此前滓乡，蔡司宣布正式成為威廉姆斯車隊官方供應(yīng)商的消息一經(jīng)發(fā)布拙友，便引起了熱議。在蔡司B站的官方賬號下寒屯，不少威隊的車迷留言寫下對雙方合作的期待及對威隊今年表現(xiàn)的殷切期盼。（據(jù)小編消息透露：今年的蔡司測量大咖可能將會有一個和F1相關(guān)的驚喜滩哥，敬請期待Ｏ绿摇）

不僅是威廉姆斯車隊，蔡司還為其他頂級車隊提供質(zhì)量保障方案溃恼。

目前磅愤，保時捷、馬勒和通快正與蔡司共同合作一個項目追粉，利用3D打印技術(shù)首次成功制造高應(yīng)力驅(qū)動部件举库，并采用增材工藝為保時捷頂級911車型GT2 RS的高性能發(fā)動機制造活塞。

增材制造（即3D打佣膛稹）為部件優(yōu)化和新部件制造提供了巨大的潛力翩性。保時捷已經(jīng)在多個領(lǐng)域應(yīng)用3D打印技術(shù)。

與賽車運動一樣枯昂，汽車零部件的開發(fā)和制造也同樣需要團(tuán)隊合作完成醇帅。

巴登－符騰堡州項目由保時捷主導(dǎo)，馬勒公司負(fù)責(zé)為驅(qū)動部件開發(fā)制造以及增材制造過程提供必要的技術(shù)指導(dǎo)霸瘾。通快公司則主要關(guān)注為增材制造系統(tǒng)（俗稱3D打印機）提供專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)隐听。蔡司提供的解決方案確保項目使用的材料和部件都滿足質(zhì)量和性能要求。

質(zhì)量保證貫穿制造過程中各個獨立的步驟唆涝，實現(xiàn)從原料粉末到成品部件的全過程覆蓋找都。為了滿足增材制造的具體要求唇辨，蔡司開發(fā)了一套全面的質(zhì)量保證工藝流程。項目目標(biāo)不僅包括制造活塞原型樣件能耻，提高部件的使用效率赏枚，還包括開發(fā)一種增材制造過程，滿足最嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時還能實現(xiàn)精益生產(chǎn)和成本效益晓猛，有望使連續(xù)生產(chǎn)成為可能饿幅。該項工藝流程最終也會用于其他部件的制造。

保時捷項目負(fù)責(zé)人Frank Ickinger和整個團(tuán)隊都對此項目感到非常興奮：“這種活塞將能使700PS雙渦輪發(fā)動機的性能提高30馬力戒职，同時還提升了效率栗恩。”高性能活塞“打印”項目取得圓滿成功洪燥。在增材制造發(fā)展史上具有里程碑意義磕秤。

增材制造

從粉末到成品部件

工業(yè)CT

無損檢測

工業(yè)顯微鏡

粉末質(zhì)量分析

三坐標(biāo)

成品檢查

使用蔡司光學(xué)顯微鏡、掃描電子顯微鏡和X射線計算機斷層掃描技術(shù)對活塞生產(chǎn)前后粉末的質(zhì)量進(jìn)行分析捧韵，并對成品部件的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測之后景姓，質(zhì)檢人員能確定部件存在的缺陷或性能特征。

3D打印的活塞在GT2 RS發(fā)動機上接受臺架試驗社衰。

在200小時耐久性測試期間瘫盹，部件要在不同發(fā)動機轉(zhuǎn)速下連續(xù)承受24小時高速行駛、135小時滿載行駛和25小時牽引負(fù)載行駛稻漏。“如果3D打印的活塞能夠承受這樣的負(fù)載愈秕，那么我們可以設(shè)想舍稽，3D打印技術(shù)可用于其他汽車部件的制造俗运。”

INTEREST

保時捷911 GT2 RS

客戶成功故事

馬勒研發(fā)的特殊金屬粉末有何特點？對于生成新型仿生結(jié)構(gòu)的流程優(yōu)化又是如何實現(xiàn)的发液。蔡司三坐標(biāo)帜贝、三維掃描、工業(yè)CT焊辈、工業(yè)顯微鏡產(chǎn)品組合又在流程工藝的每個階段提供怎樣的質(zhì)量保證示谐，填寫表單獲取完整的成功故事。

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原文鏈接

（蔡司工業(yè)質(zhì)量 ）

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