【編者按】未來(lái)的汽車(chē)抖锥，還是不是“鋼鐵+石油”亿眠？汽車(chē)改變了世界，而世界也在改變著汽車(chē)。傳統(tǒng)能源汽車(chē)早晚有一天會(huì)被新能源車(chē)取代纳像。汽車(chē)業(yè)的未來(lái)是新能源車(chē)荆烈。

　　“汽車(chē)改變了世界，而世界也在改變著汽車(chē)竟趾。傳統(tǒng)能源汽車(chē)早晚有一天會(huì)被新能源車(chē)取代憔购。”“奔馳的新能源戰(zhàn)略有三個(gè)技術(shù)方向：混合動(dòng)力劣秦、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電池車(chē)王菲、燃料電池驅(qū)動(dòng)電池車(chē)“耍”

　　未來(lái)的汽車(chē)羽矮，還是不是“鋼鐵+石油”？

　　早在2011年的瑞士日內(nèi)瓦車(chē)展上侨懈，戴姆勒集團(tuán)全球總裁蔡澈在接受華西都市報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)就表示痪蚤，“汽車(chē)改變了世界，而世界也在改變著汽車(chē)凄系。傳統(tǒng)能源汽車(chē)早晚有一天會(huì)被新能源車(chē)取代穴肄。”他告訴記者量票，汽車(chē)業(yè)的未來(lái)是新能源車(chē)人度。為此，奔馳要“重新發(fā)明汽車(chē)”来讯。

　　新能源戰(zhàn)略三五年內(nèi)現(xiàn)有車(chē)型電動(dòng)化

　　“我們?cè)谛履茉窜?chē)領(lǐng)域投入的規(guī)模和力度將是前所未有的拉氧，奔馳新能源之路與其他汽車(chē)企業(yè)不同，不是在現(xiàn)有車(chē)型之外研發(fā)全新的電動(dòng)車(chē)舶得，奔馳重點(diǎn)將放在現(xiàn)有車(chē)型電動(dòng)化上掰烟，預(yù)計(jì)三五年內(nèi)，奔馳的所有系列都會(huì)推出電動(dòng)車(chē)版本沐批，消費(fèi)者可以在不改變?cè)旭{駛習(xí)慣和乘坐感受的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)綠色出行纫骑。”蔡澈說(shuō)九孩，另一方面先馆，在原有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型上，奔馳也力求通過(guò)新技術(shù)降低能耗躺彬∧グ“一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，正是靠著不斷的技術(shù)革新顾患，奔馳品牌成為令無(wú)數(shù)擁有者驕傲自豪的高檔品牌番捂。而面臨新一輪技術(shù)產(chǎn)業(yè)革命个唧，我們并不打算‘吃老本’，而是以開(kāi)放的姿態(tài)迎接變革设预，順應(yīng)世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的大潮流徙歼。”蔡澈說(shuō)焦忌。去年的巴黎車(chē)展上捆牍，奔馳三款電動(dòng)車(chē)型首次亮相，揭開(kāi)“重新發(fā)明汽車(chē)”的序幕绳粮。SLS AMG Coupé電動(dòng)版完全摒棄了內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力跃躯，改用零排放的電動(dòng)機(jī)及鋰離子電池組。smart BRABUS電動(dòng)版則是奔馳提供的非常務(wù)實(shí)的城市交通解決方案需天。梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人韋伯博士表示唯久，奔馳的新能源戰(zhàn)略有三個(gè)技術(shù)方向：混合動(dòng)力、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電池車(chē)猩禀、燃料電池驅(qū)動(dòng)電池車(chē)吕罩。

　　新材料車(chē)身全鋁車(chē)身重量減輕110千克

　　而針對(duì)新材料車(chē)身，各大汽車(chē)廠商都在研發(fā)創(chuàng)新中躯橡。據(jù)了解等跳，大眾前不久發(fā)布的XL1，采用了各種新材料和新結(jié)構(gòu)控制整備質(zhì)量廉屑，車(chē)身使用了1.2毫米厚的碳纖維強(qiáng)化塑料萌狂，前擋風(fēng)玻璃的厚度僅有3.2毫米。車(chē)身前后和側(cè)面的防撞結(jié)構(gòu)都采用鋁合金材質(zhì)怀泊。新型奧迪A2型轎車(chē)粥脚，則采用了全鋁車(chē)身骨架和外板結(jié)構(gòu)，使其總質(zhì)量減少了135kg包个，比傳統(tǒng)鋼材料車(chē)身減輕了43%。寶馬也逐漸把錢(qián)更多地投在新型材料的研發(fā),比如碳素纖維超輕車(chē)身……各大車(chē)企都在新材料車(chē)身上下功夫冤留，奔馳也毫不遜色碧囊。早在2010年，奔馳推出Biome概念車(chē)纤怒，采用了獨(dú)特的Biofibre（生物纖維）材料設(shè)計(jì)糯而，這是一種人工合成的新型材料，其重量遠(yuǎn)比金屬輕得多泊窘，但是硬度卻要超過(guò)鋼材熄驼，這也是奔馳在新材料技術(shù)應(yīng)用方面的拓展。去年底烘豹，奔馳全新SL級(jí)跑車(chē)便首次采用了全鋁車(chē)身瓜贾。全鋁車(chē)身比上代使用鋼材的老款，重量減輕了110千克。重量的減輕誊殊，自然意味著擁有更優(yōu)秀的性能和更經(jīng)濟(jì)的油耗跺鬼。

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