絕大多數(shù)汽車使用以汽油或輕質(zhì)柴油為燃料的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)。汽車主要用于運(yùn)輸，要求有質(zhì)小皇忿、輕巧、省燃料坦仍、適應(yīng)性好且可靠耐用的動力裝置鳍烁。汽油機(jī)升功率（每升氣缸排量的功率）高，比質(zhì)量（每單位功率的質(zhì)量）小堆嘿，起動方便羞条，振動和噪聲小，用于絕大部分轎車和輕型貨車氏走、部分中型客車和貨車资妇。柴油機(jī)燃料消耗率低，大修里程長讥燎，用于重型汽車和大部分中型貨車水矢，也用于客車。由于能源關(guān)系云许，柴油機(jī)的使用范圍不斷擴(kuò)大烈拉。

　　2000年～2004年，國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)占GDP的比重逐年增加辣候，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位逐步提高牛拭。2005年，汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展有所減緩大熟，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位也有所下降割扬，但是仍然高于2000年和2001年的比值，2006年又開始回升偿荷。

　　從近七年的數(shù)據(jù)來看汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益在明顯提高窘游，從2000年非常低的97.57到2006年的228.31，有了非常大的提升跳纳。以上數(shù)據(jù)說明汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益在提高忍饰。

汽車發(fā)動機(jī)

中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷統(tǒng)計分析

　　汽車起動機(jī)是重要的汽車電器產(chǎn)品。近幾年寺庄，中國汽車市場高速增長艾蓝，2007年中國汽車銷售879.16萬輛，2010年汽車銷售規(guī)模將達(dá)到1263萬輛斗塘。汽車起動機(jī)市場也隨之蘊(yùn)含著巨大商機(jī)赢织。2007年中國規(guī)模以上企業(yè)的汽車起動機(jī)產(chǎn)銷量均突破1600萬臺，發(fā)電機(jī)產(chǎn)銷量突破1000萬臺，行業(yè)銷售收入突破100億元于置，利潤近10億元茧吊。目前，我國汽車起動機(jī)和發(fā)電機(jī)及其主要零部件產(chǎn)品的制造企業(yè)在600家以上八毯，其中具有整機(jī)生產(chǎn)能力的約300家搓侄。隨著競爭的加劇尺碰，業(yè)內(nèi)市場分割日趨明朗皆刺，國產(chǎn)汽車起動機(jī)和發(fā)電機(jī)的國內(nèi)配套市場覆蓋率達(dá)到99%以上，包括國產(chǎn)乘用車绑接、微型車缰橘、輕型車、客車雀秤、載貨汽車赞拼、各類工程及農(nóng)用機(jī)械、船舶等缔龟。其中外商獨(dú)資以及外資企業(yè)合資企業(yè)璃锻，市場擴(kuò)張迅速，逐漸成為我國乘用車值豫、商用車行業(yè)配套機(jī)器的主力供應(yīng)商玫葡。相對固定的市場競爭格局使行業(yè)原有生產(chǎn)能力得到基本釋放，可以預(yù)測澈拖，行業(yè)內(nèi)新一輪大規(guī)模的投資即將興起碴穴。2000年～2006年，汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)的產(chǎn)銷率均在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值96%以上参歹，說明該行業(yè)產(chǎn)銷配比合理仰楚。

行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)

　　2006年發(fā)動機(jī)行業(yè)整體經(jīng)營狀況較為平穩(wěn)。截至2006年12月底犬庇，根據(jù)國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)僧界，汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計實現(xiàn)總資產(chǎn)737.01億元，同比增長15.13%臭挽；完成工業(yè)產(chǎn)值806.41529億元捂襟，同比增長33.94%；實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入756.92276億元欢峰，同比增長29.13%葬荷。從行業(yè)指標(biāo)數(shù)據(jù)可以看出，相比2005年汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展運(yùn)行處于較好的發(fā)展態(tài)勢赤赊，企業(yè)的規(guī)模相對發(fā)展平穩(wěn)闯狱，全行業(yè)的固定資產(chǎn)投資相對有所增加，生產(chǎn)規(guī)模得到控制，生產(chǎn)效率有所提高哄孤。2000年～2006年汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)市場規(guī)模及增長率情況見圖4照筑。2000年～2004年，汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加旅霍。其中诽矩，2003年的增長速度最快，增長率達(dá)到了41.89%铣翁；2005年工業(yè)總產(chǎn)值下降了1.84個百分點(diǎn)租触，為602億元，相比2000年增長了1.62倍供馍；2006年（增長率為33.94%）的工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了806億元蔽宜，相比2000年增加了576億元。

中國車用發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢分析

1.汽油發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢

　　汽油發(fā)動機(jī)市場空間主要受乘用車市場發(fā)展影響刽软。預(yù)計到2010年國內(nèi)轎車市場將達(dá)到500萬輛苫颤，微型客車將保持在90萬輛左右。因此汽油發(fā)動機(jī)市場增長空間巨大奏散。

2.大中型柴油發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢

　　未來大俯坐、中型柴油機(jī)的需求將進(jìn)一步向“降低排量、增大壓縮比剩喧、提高升功率”方向發(fā)展寺晌。

　　目前國內(nèi)大型柴油機(jī)升功率可達(dá)到25kW/L，未來3-5年將向30kW/L發(fā)展澡刹；中型發(fā)動機(jī)升功率也會有一定提高呻征。

　　中期（5～10年）總質(zhì)量25t以上重型車t功率將向10kW/t左右發(fā)展，近5年內(nèi)重型車t功率可以達(dá)到8.5～9kW/t像屋。未來10年25t以上重型車對發(fā)動機(jī)功率需求主要集中在280～440kW之間怕犁。

　　未來5～10年，中型發(fā)動機(jī)市場需求總量會在一定范圍內(nèi)波動己莺，不會出現(xiàn)過多增減奏甫。

3.輕型柴油發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢

　　隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，輕卡替代農(nóng)用車成為輕型柴油機(jī)市場未來需求增長特征之一凌受，車用輕型柴油機(jī)市場需求總量會呈現(xiàn)較快的上升趨勢阵子。

　　國內(nèi)更高要求排放法規(guī)和油耗法規(guī)的實施，會促進(jìn)中胜蛉、高檔輕型柴油機(jī)市場份額增長挠进。

　　輕卡的柴油化程度已經(jīng)很高，未來輕客誊册、SUV皇驼、皮卡等柴油化會成為輕型柴油機(jī)市場擴(kuò)大的重要增長點(diǎn)之一圾框。

　　轎車柴油化進(jìn)程在未來五年難得到大的發(fā)展。

　　由于政策鼓勵環(huán)保畦怒、節(jié)能残团，大排量乘用車將受到一定限制；而且隨著技術(shù)水平的提高桶邑，過大的排量對于車輛本身來說也是一種浪費(fèi)画眯。未來乘用車用柴油發(fā)動機(jī)將主要集中于2.0L以下；商用輕型車用柴油機(jī)的排量區(qū)間將主要集中在在2.0～3.5L务囤。

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