被稱為大型船舶“心臟”部件的船用曲軸研制開發(fā),又取得重大突破。上海電氣重工集團所屬上海船用曲軸有限公司成功制造出國內(nèi)第一根8K90MC-C曲軸,并于27日下線日川。

曲軸是船用發(fā)動機的關(guān)鍵部件,船體再大酿联、技術(shù)再先進的船,沒有技術(shù)規(guī)格過硬的“軸”就下不了水。但曲軸因其重量大扮饶、加工精度高具练、制造難度大,一直是我國船舶工業(yè)的“軟肋”,長期來完全依賴進口。近兩年中,國內(nèi)陸續(xù)開發(fā)出小規(guī)格惜肃、低能級的船用曲軸,開始打破捷克喝壹、韓國等少數(shù)國家的壟斷。

上海電氣研制的這根8K90MC-C船用大功率低速柴油機曲軸,是迄今國內(nèi)已制半組合式柴油機曲軸中最長盲狈、最重的一根,全長達16米,重約200噸旱已。經(jīng)國內(nèi)外知名柴油機廠、船級社和專利公司三方代表對其進行的嚴(yán)格檢驗,各項數(shù)據(jù)均達到設(shè)計規(guī)定,實現(xiàn)了質(zhì)量控制的“零缺陷”螺矮。這一高能級曲軸的試制成功,標(biāo)志著上海電氣在國內(nèi)率先具備了大缸徑船用曲軸的制造能力,填補了該領(lǐng)域的一項空白殿漆。

目前,世界船用曲軸市場供不應(yīng)求。隨著我國躋身全球造船業(yè)的第一團隊,對大型船用曲軸的需求也不斷上升畅型。據(jù)悉,繼取得這一最新成果后,上海電氣重工集團還將根據(jù)海外用戶需求,試制世界上最大型號規(guī)格的12K98MC-C曲軸等超大超前規(guī)格的產(chǎn)品肾蕉。上海船用曲軸公司總經(jīng)理劉超明表示,隨著技術(shù)的積累和成熟,我國造船業(yè)有望打破“一軸難求”受制于人的瓶頸,推動我國從“造船大國”向“造船強國”加快邁進。

(責(zé)編:阿 杰)

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