中國(guó)將建造世界最大模鍛壓機(jī):用于四代機(jī)生產(chǎn)
中國(guó)將建造世界最大模鍛壓機(jī):用于四代機(jī)生產(chǎn) 大型模鍛壓機(jī)主要用于鋁合金、鈦合金浴滴、高溫合金拓萌、粉末合金等難變形材料進(jìn)行熱模鍛和等溫超塑性成形。其鍛造特點(diǎn)是可通過大的壓力升略、長(zhǎng)的保壓時(shí)間微王、慢的變形速度來改善變形材料的致密度,用細(xì)化材料晶粒來提高鍛件的綜合性能品嚣,提高整個(gè)鍛件的變形均勻性炕倘,使難變形材料和復(fù)雜結(jié)構(gòu)鍛件通過等溫鍛造和超塑性變形來滿足設(shè)計(jì)要求,可節(jié)約材料40%翰撑,達(dá)到機(jī)加工量少或近凈型目標(biāo)罩旋。等溫模鍛液壓機(jī)是航空、航天眶诈、宇航及其他重要機(jī)械生產(chǎn)重要鍛件的要害設(shè)備涨醋。 為提高航空產(chǎn)品的整體性能,大型模鍛件在航空鍛件中所占比例及單件尺寸越來越大逝撬。對(duì)于飛機(jī)主承力框浴骂、梁等整體構(gòu)件,美國(guó)愚矗、俄羅斯茴茁、法國(guó)等主要航空大國(guó)都采用4.5~7.5萬(wàn)噸大型模鍛壓機(jī)進(jìn)行加工。而我國(guó)現(xiàn)有的模鍛壓機(jī)噸位較小纸级,工藝比較落后泣奏,框梁等航空模鍛件大多采用焊接結(jié)構(gòu),無(wú)法實(shí)現(xiàn)整體化描刹,不能完全滿足大型飛機(jī)對(duì)綜合性能县堰、可靠性和壽命的要求。 經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)需要大型模鍛壓機(jī) 由于高溫合金、高強(qiáng)度合金鋼以及鈦合金的飛速發(fā)展與應(yīng)用窄刘,以及航空窥妇、航天、核能工業(yè)中所需要的主要構(gòu)件向大型整體模鍛和精密模鍛的方向發(fā)展都哭,我國(guó)目前有許多本來需要多向模鍛的產(chǎn)品秩伞,由于沒有手段只能改為鑄造或自由鍛,或者進(jìn)口欺矫。我國(guó)迫切需要工作壓力在5~8萬(wàn)噸范圍的大型模鍛壓機(jī)來加工這類材質(zhì)的鍛件烟渴。 聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享帆赢,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)小压,也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布椰于、編輯整理上傳怠益,對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái),不為其版權(quán)負(fù)責(zé)姻眼。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻团春、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題娄缴,請(qǐng)第一時(shí)間告知兔卤,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容,以保證您的權(quán)益摊梯!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn云盲。
近期哼绑,國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了中國(guó)第二重型
二重是我國(guó)大型航空模鍛件的重要生產(chǎn)基地之一婆崔,有30多年的材料研究和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)茴支,先后為我國(guó)航空工業(yè)提供了40余萬(wàn)件航空模鍛件,產(chǎn)品覆蓋了所有國(guó)產(chǎn)機(jī)型十卖。此次投資建設(shè)的大型模鍛壓機(jī)建設(shè)項(xiàng)目卓您,可解決航空等工業(yè)大型整體結(jié)構(gòu)件毛坯制造的瓶頸鸭嗡,促進(jìn)大型模鍛件制造技術(shù)的消化、吸收和創(chuàng)新浙炼,為我國(guó)大型飛機(jī)的研制創(chuàng)造條件份氧,同時(shí)滿足機(jī)械制造、石油弯屈、化工蜗帜、動(dòng)力等民用行業(yè)對(duì)大型模鍛件產(chǎn)品的需求。項(xiàng)目的實(shí)施资厉,對(duì)改變我國(guó)大型模鍛件依靠進(jìn)口厅缺、受制于人的被動(dòng)局面,實(shí)現(xiàn)大型模鍛產(chǎn)品的自主制造宴偿,具有重要的戰(zhàn)略意義湘捎。
據(jù)調(diào)查結(jié)果表明,黑色模鍛件的產(chǎn)量只能滿足全國(guó)需要量的60左右姥憋。這個(gè)數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計(jì)了航空和其它國(guó)防工業(yè)部門的需用量差按。若把我國(guó)民用工業(yè)所需的數(shù)量考慮進(jìn)去的話,其比例數(shù)據(jù)更小拼肥,所反映的供需矛盾更為突出聋账。
由于裝備能力不足,導(dǎo)致模鍛件尺寸超差境仁,零件的機(jī)械加工量大毕察,材料利用率低,成本上升阿切。如我國(guó)的1MJ對(duì)擊錘當(dāng)量等級(jí)僅相當(dāng)于4萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)库绩,是我國(guó)目前最大級(jí)別模鍛設(shè)備。其最大的缺點(diǎn)是精度差擦蚣、模具壽命低峡蓖;
由于我國(guó)大型壓機(jī)缺乏,在設(shè)備使用上往往是以小代大,既不安全换怖,又造成工藝火次增多甩恼,致使材料燒損嚴(yán)重,鍛件內(nèi)部質(zhì)量下降沉颂。如西南鋁的3萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)工作臺(tái)面大条摸,不適于集中載荷鍛件。不得已有時(shí)也生產(chǎn)集中載荷鍛件兆览,但對(duì)設(shè)備而言十分危險(xiǎn)屈溉,對(duì)質(zhì)量而言也難以保證塞关,于是有許多航空鍛件不得不依靠國(guó)外進(jìn)口抬探。
- 暫無(wú)反饋

編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床祭犯,助力制造升級(jí)技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題