在"雙碳"戰(zhàn)略目標的強力驅(qū)動下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來歷史性發(fā)展機遇建炫。截至2024年畦韭，我國新能源汽車年銷量已突破1250萬輛大關，蓬勃發(fā)展的市場態(tài)勢在為供應鏈企業(yè)創(chuàng)造萬億級市場空間的同時肛跌，也對產(chǎn)業(yè)鏈技術標準提出了更嚴苛的要求艺配。

值得關注的是，作為新能源汽車電氣系統(tǒng)的關鍵連接件衍慎，銅排的導電性能转唉、耐久度及安全系數(shù)直接決定著整車的動力輸出穩(wěn)定性與安全可靠性，所以質(zhì)量要求極高稳捆。在此背景下赠法，海克斯康推出了絕對臂專用管線測量方案乔夯，針對銅排及各種管件猴宾、線材和電機發(fā)卡等可進行高效率測量。目前醇疮，該方案已成功幫助眾多客戶實現(xiàn)銅排的高質(zhì)量生產(chǎn)铜部，助力用戶實現(xiàn)生產(chǎn)效率的飛躍。

困難重重

新能源汽車銅排檢測難度大

隨著新能源汽車不斷往長續(xù)航和智能化方向發(fā)展氯也，對其電氣系統(tǒng)的要求也日益提高猾晨。作為電氣系統(tǒng)中關鍵連接件的銅排，在復雜多變的工作環(huán)境下饮估，必須確保其穩(wěn)定性和可靠性肃径，這就要求銅排的生產(chǎn)過程需達到極高的標準一致性。同時墙目，鑒于新能源汽車電氣集成化程度的加深精者，對銅排安裝精度的要求也越來越高。這意味著在加工過程中胰绢，需要保證其外形尺寸杰笛、表面輪廓等具有極高的精度。

但在銅排的加工過程中切省，折彎機按照理論值生產(chǎn)出來的產(chǎn)品最岗，具有很大的彈性形變帕胆。在這種巨大的彈性形變影響下，采用傳統(tǒng)的檢測手段很難進行檢測并與理論值對比般渡，保證銅排的加工質(zhì)量具有非常大的難度懒豹。

*圖片來自于網(wǎng)絡

迎刃而解

絕對臂專用管線測量方案效率高

借助絕對臂專用管線測量方案，用戶可通過RA8絕對臂和AS1藍光掃描測頭驯用，直接采集銅排表面的高質(zhì)量點云數(shù)據(jù)脸秽，輕松獲取銅排的尺寸信息。AS1藍光掃描測頭具有獨特的SHINE技術蝴乔，面對幾乎任何材質(zhì)的工件记餐，都可以直接開始掃描測量，靈活高效薇正。采用BendingStudio XT彎管測量軟件進行數(shù)據(jù)分析剥扣，僅需簡單的操作即可獲得銅排的尺寸、護套公差铝穷、誤差補償?shù)刃畔⒛魄樱疫€可將獲取數(shù)據(jù)直接傳輸給折彎機進行指導加工。

該方案具有以下特點：

簡單

通過輸入彎曲點坐標或者導入CAD模型便能快速創(chuàng)建出銅排彎曲模型讳蜂。

高效

通過關節(jié)臂掃描可以快速得到銅排的外形輪廓福信，并且只用掃描其中的三個面即可。

智能

借助BendingStudio XT的彎曲校準功能两猛，可以對專用折彎機進行補償蹲楷，從而使其加工得到合格產(chǎn)品。

校正前獲得產(chǎn)品：

校正后獲得產(chǎn)品：

超強功能

BendingStudio XT專業(yè)管線測量軟件

BendingStudio XT具有完善的管線測量功能椭肝，支持多種類型管件的復雜分析和加工管理茬蒿，只需一鍵即可進行測量或逆向。除此之外玩困，軟件還具有開放式的彎管機接口附扭，能夠直接將數(shù)據(jù)傳遞給彎管機或?qū)Ｓ谜蹚潤C，實現(xiàn)加工校正數(shù)據(jù)的實時計算和通訊脉鼻。結合絕對臂或TubeInspect測量系統(tǒng)叔寓，BendingStudio XT能夠?qū)崿F(xiàn)高效且完整的管線測量流程，允許客戶實時監(jiān)控度姑、量化不同工藝步驟的所有變化穷窃。

在銅排的測量過程中，BendingStudio XT軟件可提供精確的CAD對比結果趁尼，以及完整的外形尺寸埃碱、護套公差等信息，并直接將結果信息傳遞給銅排專用折彎機進行指導加工酥泞，從而確保折彎機加工出來的產(chǎn)品都是合格的砚殿。

在新能源汽車迅猛發(fā)展的背景下啃憎，海克斯康提供的絕對臂專用管線測量方案瓮具，已成功幫助眾多客戶實現(xiàn)銅排加工質(zhì)量的提升荧飞。不僅如此凡人，絕對臂專用管線測量方案還可實現(xiàn)眾多類型管件名党、線材零件的測量，滿足不同行業(yè)客戶的測量需求挠轴。未來传睹，海克斯康還會持續(xù)關注管線測量技術的研發(fā)和提升岸晦，為中國新能源汽車的發(fā)展注入不竭動力欧啤。

（海克斯康制造智能）

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