可以不用，但不能沒有陡花；

不影響使用，但最好精致體面抒寂！

汽車鑄鋁零件上“長白毛”结啼，但不影響“正常使用”，那就不管了屈芜？在卷價格郊愧、卷創(chuàng)新、卷快充...的今天井佑，車輛的外觀質(zhì)感也不容忽視糕珊！

壓鑄鋁合金零部件

表面精密加工技術(shù)解決方案

鑄鋁零部件應用越發(fā)廣泛，

但它“長白毛”怎么辦毅糟？

汽車輕量化已成為當今汽車行業(yè)的關(guān)鍵發(fā)展趨勢之一红选。隨著技術(shù)的不斷進步，鋁合金和復合材料等輕質(zhì)材料在車輛制造中的應用越來越廣泛姆另，特別是在新能源汽車零部件中的使用比例顯著增加喇肋，許多原本使用鑄鐵制造的零件現(xiàn)在已被更輕的壓鑄鋁合金所取代。

鋁合金鑄件在推動傳統(tǒng)燃油汽車和新能源車輛輕量化方面均扮演著至關(guān)重要的角色迹辐。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示蝶防，鋁合金壓鑄件在汽車領(lǐng)域的應用量約占80%甚侣，主要應用于車身結(jié)構(gòu)件及外部覆蓋件上。這對于推動汽車輕量化叨斜、提升環(huán)保性能以及增強經(jīng)濟效益具有重要意義妇保。

此外，在確保高強度和高精度性能的基礎(chǔ)上转隘，鋁合金鑄件還致力于實現(xiàn)卓越的表面處理和外觀質(zhì)量雨担。其最終品質(zhì)不僅取決于成型后表面精密加工技術(shù)的先進性，也與生產(chǎn)設(shè)備的適配性和工藝參數(shù)的優(yōu)化密切相關(guān)暑苍。目前由颗，業(yè)內(nèi)就存在一些亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)，比如鑄鋁零部件表面可能出現(xiàn)的“長白毛”現(xiàn)象越稻。

在沿海地區(qū)坛铭、梅雨季節(jié)以及潮濕環(huán)境中，汽車鑄鋁零部件表面容易產(chǎn)生一種被稱為“白毛”的白色或灰白色松散氧化層键瓢，該現(xiàn)象由氧化引起秤歼，外觀類似細小的白色絨毛。雖然行業(yè)認為這是難以避免的表面缺陷订骂，并不影響零件的功能性沽怪，但它關(guān)乎車輛的外觀質(zhì)感，影響消費者體驗姿锭，甚至引發(fā)投訴和索賠。

鑄鋁零部件“長白毛”案例伯铣，來源車質(zhì)網(wǎng)

這個“難搞的”行業(yè)問題呻此，

最近被攻克了！Ｇ还选焚鲜！

近日，北京車和家汽車科技有限公司（理想汽車）與賽德克金屬表面處理技術(shù)（杭州）有限公司攜手攻克了汽車鑄鋁“長白毛”這一行業(yè)難題放前。雙方共同研發(fā)的創(chuàng)新解決方案——壓鑄線新型一體化鈍化藥水及工藝忿磅，經(jīng)過嚴格的耐蝕性能測試驗證，成功解決了長期困擾行業(yè)的腐蝕問題凭语。該技術(shù)已應用于理想汽車全系車型的外露鑄鋁零部件中葱她，不僅有效預防車輛交付前鋁合金零件可能出現(xiàn)的腐蝕現(xiàn)象，還提升了產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和用戶的滿意度似扔。

我們對理想汽車并不陌生吨些，在全球車企CEO下崗潮之際，理想汽車在李想的帶領(lǐng)下卻“動作不斷”弯棠。不僅建立了包括沖壓词羹、焊裝巧鉴、涂裝和總裝在內(nèi)的四大核心生產(chǎn)車間，還成立了“先進隔熱材料聯(lián)合實驗室”膛灯，致力于研發(fā)適用于動力電池的航天級隔熱材料贵埋。此外，前有蘿卜快跑無人出租車項目展示AI時代的到來谚熙，后有李想現(xiàn)身直播間表示举影，不僅要做一家汽車企業(yè)的領(lǐng)導者，還要做一名人工智能企業(yè)的CEO探龟。

面對理想汽車的未來项起，我們充滿期待，想見證它如何將傳統(tǒng)制造業(yè)與前沿技術(shù)巧妙融合否癣，玩出新花樣廊珊。同時，也對它主導的解決方案能夠攻克鑄鋁“長白毛”這一行業(yè)難題充滿好奇栏荷。接下來答倡，讓我們一同探索這個在汽車防腐領(lǐng)域唯一獲此殊榮的案例。

理想汽車環(huán)境環(huán)保負責人馬會君上臺領(lǐng)獎

汽車鑄鋁“長白毛”創(chuàng)新解決方案

壓鑄線新型一體化鈍化藥水及工藝

在當前的行業(yè)內(nèi)驴党，鑄鋁件主流的防腐方案是通過鈍化處理來實現(xiàn)瘪撇。鈍化處理是在零件表面形成一層致密的氧化膜，以此提高其耐腐蝕性和耐磨性的表面處理方法港庄。然而倔既，傳統(tǒng)的鈍化工藝需要在專門的鈍化線體上進行，這意味著鑄鋁零部件在壓鑄完成后必須經(jīng)歷轉(zhuǎn)運過程鹏氧。

對于電驅(qū)零部件而言渤涌，由于裝配精度要求極高，轉(zhuǎn)運過程中容易發(fā)生磕碰把还，這不僅可能影響零件的尺寸公差实蓬，還可能導致裝配問題。此外吊履，傳統(tǒng)鈍化線體的操作流程相對復雜安皱，包括鈍化前清洗、鈍化處理本身艇炎、鈍化后的水洗以及烘干等多個步驟酌伊。需要投入大量的工裝設(shè)備和鈍化槽等設(shè)施，導致鈍化成本較高拼仆，并且企業(yè)還需具備相應的環(huán)保資質(zhì)以符合環(huán)境保護的要求锡锐。

為應對上述挑戰(zhàn)，理想汽車在內(nèi)部研究和行業(yè)專家的多次討論后得出結(jié)論：將鈍化工序整合進壓鑄件清洗線是解決問題的最佳路徑帅邮。

然而操椰，這一轉(zhuǎn)變也面臨若干技術(shù)難點：一是重金屬元素問題能狼，傳統(tǒng)鈍化藥水中含有鉻等重金屬元素，這些成分對環(huán)境有害跌仗，且多數(shù)壓鑄廠家不具備處理鈍化廢水的資質(zhì)顺雪，無疑增加了環(huán)保合規(guī)的難度。二是pH值兼容性問題掩若，傳統(tǒng)鈍化藥水通常呈酸性嘁凤，與壓鑄件材質(zhì)及現(xiàn)有清洗裝備不兼容，極有可能引起設(shè)備腐蝕或材料性能下降快鬓。

為實現(xiàn)壓鑄線的一體化鈍化工藝租躁，理想汽車與國際領(lǐng)先的藥水供應商合作，共同研發(fā)一款新型環(huán)保鈍化藥水向楼。在研發(fā)過程中查吊，經(jīng)過多輪藥水配方調(diào)試，團隊成功地使用環(huán)保材料鋯替代了傳統(tǒng)的重金屬鉻湖蜕，并通過引入全新的高分子聚合物解決了鋯化界面結(jié)合力不足的問題逻卖。電子顯微鏡下的觀察結(jié)果顯示，鈍化處理后的鑄鋁零部件表面形成了一層致密的鈍化膜昭抒。

鈍化前后樣品表面微觀形貌

此外评也，這款新型環(huán)保鈍化藥水呈中性pH值，有效避免了對壓鑄件內(nèi)部鋼制組件的腐蝕灭返，同時降低了對清洗設(shè)備的侵蝕風險盗迟，使得鈍化工序能夠無縫整合到壓鑄流水線上。在研發(fā)階段熙含，通過中試線進行了打樣測試罚缕，試驗結(jié)果完全符合各項標準要求，順利通過驗證婆芦。

為推進一體化鈍化工藝的應用，理想汽車協(xié)同鑄鋁件壓鑄廠商對現(xiàn)有生產(chǎn)線進行升級喂饥，并對清洗設(shè)備進行適當?shù)母牧寂c優(yōu)化绣摹。通過將新型環(huán)保鈍化藥水加入到壓鑄線體的末道清洗環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了清洗與鈍化工序的一體化融合陨楼。經(jīng)過精確調(diào)整鈍化液的濃度和處理時間辽嘹，鑄鋁零部件的表面色澤和鈍化層厚度均達到了相關(guān)標準要求，同時確保了組裝和密封性能的達標蘸橡。

與傳統(tǒng)鈍化工藝對比

優(yōu)質(zhì)的供應鏈漠阻，

才是打造好車的前提

零部件成型后的表面處理只是表面精密加工技術(shù)及應用中的一個環(huán)節(jié)。除此之外层褥，還涵蓋精密磨削技術(shù)哮怯、去毛刺/打磨/拋光/拉絲技術(shù)糜实、機器人自動化打磨/拋光/去毛刺技術(shù)、精密清洗技術(shù)（清潔度控制）等多道工序危漱。這些工藝之間緊密相連错这，也需要不同技術(shù)廠商的支持與合作。隨著行業(yè)競爭的加劇赐匕，不僅企業(yè)自身的技術(shù)創(chuàng)新能力成為關(guān)鍵競爭力妄午，供應鏈之間的協(xié)作配合也變得愈發(fā)重要。

新能源汽車行業(yè)作為彎道超車的典范背零，雖然展現(xiàn)了巨大的潛力腰吟，但傳統(tǒng)整車企業(yè)和零部件企業(yè)之間的關(guān)系卻不盡協(xié)調(diào)。當前存在的問題包括整車企業(yè)“獨大”徙瓶、零部件企業(yè)間的同質(zhì)化競爭和單純的價格戰(zhàn)等現(xiàn)象毛雇，這些問題限制了行業(yè)的健康發(fā)展。

為應對這一行業(yè)困境倍啥，NEVTec新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新與應用大會應運而生禾乘，其使命是“協(xié)助構(gòu)建中國汽車新供應鏈”。通過高峰論壇虽缕、“1+2”輕展覽以及F2F Connecting面對面供需對接會等多種形式始藕，旨在為新能源汽車制造商及其供應鏈企業(yè)提供一個集“知識、技術(shù)氮趋、貿(mào)易”于一體的學習與交流平臺伍派。

大會不僅定于2025年5月15日至16日在無錫太湖國際博覽中心B1、B3館舉辦剩胁，還計劃在長三角诉植、珠三角、華中楞虾、西南蘑砖、西北、京津冀引宙、東北等新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群地的核心城市舉辦永僚。結(jié)合區(qū)域差異化需求與痛點，精準覆蓋用戶需求夸莱，精心設(shè)置大會內(nèi)容伙二，匹配契合需求的供應鏈輕展覽展區(qū)，實現(xiàn)供需兩端高效交流與高回報率恤柴。 

點擊獲取崔三，大會信息

關(guān)鍵零部件

表面精密加工技術(shù)整體解決方案

除了自然條件導致的鑄鋁零部件“長白毛”問題，加工制造中的其他工藝環(huán)節(jié)同樣不容忽視扯蕾。例如软旁，在壓鑄和機加工工序之后珊煌，如果清洗不徹底或處理不當，腐蝕性物質(zhì)會殘留在鑄鋁零部件表面价恨，極有可能引發(fā)霉點的生成细层，還可能導致長期的表面質(zhì)量與性能下降。此外唬涧，選用強腐蝕性的清洗劑也會加速壓鑄鋁的腐蝕氧化過程疫赎，進一步加速霉變的發(fā)生。

這些缺陷短期內(nèi)或許不影響正常使用碎节，但從長遠來看捧搞，它們會逐漸損害鑄鋁零部件的外觀質(zhì)量和機械性能。即便是微小的瑕疵狮荔，也不應“置之不理”胎撇。若在好看與好用之間做選擇，我們當然更希望兩者兼具殖氏。也只有這樣晚树，才能真正實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗的雙重提升。

更多關(guān)鍵零部件表面精密加工技術(shù)及解決方案雅采，敬請關(guān)注即將于2025年12月9日至11日在上海新國際博覽中心（N4-N5館）舉辦的第三屆PME CHINA表面精密加工博覽會暨第四屆零部件表面精密加工技術(shù)及應用高峰論壇爵憎。

此次活動不僅展示創(chuàng)新的產(chǎn)品、先進的技術(shù)和設(shè)備婚瓜，還將匯聚業(yè)內(nèi)專業(yè)人士宝鼓，深入探討零部件表面精密加工技術(shù)及應用的前沿話題，以全面提升零部件的耐磨性拖见、疲勞強度乾爆、耐蝕性、配合質(zhì)量和工作精度等關(guān)鍵性能指標滓莱，誠邀大家屆時蒞臨現(xiàn)場舆伺。 

點擊獲取，展會信息

參考文章：

攻克鑄鋁“長白毛”行業(yè)難題咏哈，理想全系車型品質(zhì)再升級

審校 | 劉昊宇

編排丨仲鳳元

?PME CHINA

注*轉(zhuǎn)載請注明出處阀洛！

點擊“閱讀原文”，獲取一對一專屬服務趣临！

（PME表面精密加工博覽會）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)赖谷，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享慢沉，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責幸膨，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布备洽、編輯整理上傳慷甩，對此類作品本站僅提供交流平臺妈踊，不為其版權(quán)負責。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻泪漂、圖片廊营、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知萝勤，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容露筒，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn敌卓。