來(lái)自英國(guó)的技術(shù)初創(chuàng)公司Scaled的工程師團(tuán)隊(duì)開發(fā)了該國(guó)第一臺(tái)3D打印電動(dòng)汽車哼股。

越野車般的單人座椅被稱為變色龍炊办，具有3D打印框架，并由Swindon的Rushy Platt工業(yè)園區(qū)的聯(lián)合創(chuàng)始人David Speight和Bob Bradley經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的開發(fā)铣滥。該團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行廣泛測(cè)試以確保其安全性和功能性之前父驮，已將該車輛用于駕駛演示，以確保在商業(yè)投放之前肃萍。

布拉德利指出：“我們希望為功能強(qiáng)大涎瓜，可持續(xù)的電動(dòng)汽車有吸引力的情況提供可行的替代方案羹李。使用這項(xiàng)技術(shù)，它還可以適應(yīng)各種各樣的不同需求慈宾〔裕”

David Speight和Bob Bradley的變色龍。通過(guò)縮放照片酗宋。

環(huán)保變色龍

在目前狀態(tài)下积仗，該原型機(jī)的最高時(shí)速為45 mph，總重150 kg蜕猫。它由Lynch電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)寂曹，還具有伯明翰大學(xué)賽車隊(duì)的學(xué)生生產(chǎn)的許多非3D打印零件。該項(xiàng)目的最終目的是展示公司Chameleon平臺(tái)的功能-全面的制造單元回右，包括大型FDM 3D打印機(jī)和互補(bǔ)的機(jī)器人系統(tǒng)隆圆。

Scaled還與工程軟件開發(fā)商Rafinex合作進(jìn)行了該項(xiàng)目，并利用該公司的隨機(jī)拓?fù)鋬?yōu)化軟件微調(diào)了框架的最終幾何形狀楣黍。Rafinex的軟件旨在測(cè)試一組隨機(jī)的拉伸和壓縮載荷條件匾灶，以優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)棱烂，從而確保最終產(chǎn)品在任何意外環(huán)境條件下均不會(huì)失效租漂。

變色龍的特寫鏡頭。通過(guò)縮放照片颊糜。

如您所知哩治，環(huán)境可持續(xù)性是這里的重點(diǎn)，因此該團(tuán)隊(duì)選擇了材料專家LEHVOSS Group生產(chǎn)的再生PA6作為框架的主要材料衬鱼。據(jù)報(bào)道扫矾，它的強(qiáng)度和耐用性使其成為汽車框架的有力競(jìng)爭(zhēng)者，同時(shí)還有助于循環(huán)經(jīng)濟(jì)序机。這個(gè)想法源于這樣的觀念勘浇，即廢料可以并且應(yīng)該用于制造生態(tài)車輛部件，促進(jìn)回收利用寥只，同時(shí)也減輕了重量劈咕。

Bradley解釋說(shuō)：“其中30％的車輛都包含回收的PA6。將來(lái)肯定會(huì)增加用于此類物品的圓形塑料的數(shù)量冻找，對(duì)此我們感到非常興奮柏困。”

變色龍?jiān)谝?guī)闹哪ⅲ化設(shè)施前清玉。通過(guò)縮放照片。

非常適合短途運(yùn)輸

變色龍專為特定目的而設(shè)計(jì)珍垦，那就是短途旅行惜施。它針對(duì)需要快速覆蓋短距離的特定潛在客戶群壁挖，包括現(xiàn)場(chǎng)巡邏的安全公司，機(jī)場(chǎng)工作人員和火車站工作人員条篷。對(duì)于附近的員工上下班啤誊，該車也可以作為公司的交通工具使用（盡管最好將其限制在小鎮(zhèn)上）。

近年來(lái)拥娄，在環(huán)保運(yùn)輸設(shè)備的開發(fā)中蚊锹，越來(lái)越多地使用3D打印。就在上個(gè)月稚瘾，工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)生克里斯汀·塔普（Kristen Tapping）宣布了她使用3D打印技術(shù)來(lái)生產(chǎn)能夠凈化空氣污染物的自行車車輪的方法牡昆。 這項(xiàng)新發(fā)明稱為Rolloe Roll Off Emissions，它利用一系列海綿和過(guò)濾器捕獲有害排放物摊欠，然后再將清潔的空氣釋放回環(huán)境中丢烘。

在其他地方，由10名蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院學(xué)生組成的團(tuán)隊(duì)最近使用Sintratec 3D打印技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)和制造電動(dòng)摩托車的全功能原型些椒。據(jù)報(bào)道播瞳，ETHEC城市項(xiàng)目從概念到組裝僅用了一年時(shí)間，其動(dòng)機(jī)是環(huán)境可持續(xù)性問(wèn)題免糕。

（白令三維）

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