中國當前處于城鎮(zhèn)化高速推進階段渐苏，城鎮(zhèn)化率以每年1個百分點的速度增加技健，這意味著每年有兩千萬左右的新增城市人口，由此將給中國現(xiàn)有城市交通基礎設施帶來巨大挑戰(zhàn)浪汪，另外中國城市建設的同時還需受到國家保護耕地政策的限制巴柿，因而決定了中國城市只能走土地集約型發(fā)展道路，不能向美國等國家一樣發(fā)展小汽車為主的交通方式书吗，城市軌道交通建設成為中國的首選栓属。

城市軌道交通是采取輪軌運轉方式的快速大運量公共交通的總稱，主要有地鐵女践、城市輕軌等周矢。相比于私家車、城市公交等運輸方式盹斟，城市軌道交通具有大容量沟赏、集約性浆酝、高效率、低能耗提钟、低污染等特點和爽，可以有效緩解城市交通擁堵現(xiàn)狀，同時也有利于解決能源緊張锻转、環(huán)境污染問題儡簿，此外，城市軌道交通建設有助于優(yōu)化城市布局稽羔，成為城市良性發(fā)展的助推器侍瑟。

目前中國城市軌道交通建設較世界發(fā)達國家仍有較大差距。以北京為例界赔，2016年丢习，北京市共登記常住人口2172.9萬人，但截至2016年底其軌道交通運營里程只有650.4公里淮悼，僅占全市公共交通出行的1/4左右咐低；人口只有1000萬左右的巴黎市，卻擁有地鐵及城市軌道交通1000公里左右袜腥，軌道交通出行占到公共交通出行的4/5以上见擦，世界上其他發(fā)達國家公共交通也基本呈現(xiàn)這一格局。

綜合軌道交通諸多優(yōu)勢羹令，以及中國城市交通現(xiàn)狀鲤屡，發(fā)展軌道交通建設成為城市發(fā)展到一定規(guī)模之后的必然選擇。

中國城市軌道交通發(fā)展趨勢分析

(一)投資規(guī)母３蓿快速增長趨勢

隨著城市化進程的逐步加速酒来，中國的城市軌道交通建設有望迎來黃金發(fā)展期。在國家宏觀政策引導和扶持下肪凛，中國在“十三五”期間详鲜，全國城市軌道交通將會有3000公里左右新建成并投入運營，中國城市軌道交通進入另一個蓬勃發(fā)展時期邦霸。

(二)城軌類型多元化發(fā)展趨勢

隨著經(jīng)濟發(fā)展丹蛀，城鎮(zhèn)化速度不斷加快，特別是東部沿海區(qū)域城鎮(zhèn)化率不斷增高幕封，致使城市市區(qū)規(guī)模越來越大春陆，某些地區(qū)城市體制的改變城市規(guī)模也越來越大，城市軌道交通需求增大铁磕，城市軌道交通規(guī)劃的范圍怠写，延伸的里程已蓋了城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大部分區(qū)域，為城市軌道交通發(fā)展注入了新的活力军裂。城市軌道交通不在單單以發(fā)展地鐵為主蹋烂，城市輕軌加入加快了建設速度战覆，科學技術的進步，不同類型的軌道交通也進入了并行發(fā)展時期苹动，呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢柬乓，并開始注重軌道交通與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

在經(jīng)濟特別發(fā)達的一些地區(qū)蠢涝，如珠三角玄呛、長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)和二，城市軌道交通開始向城際軌道交通領域拓展徘铝，這三個地區(qū)都在以城市軌道交通的理念編制城際軌道交通發(fā)展建設的規(guī)劃，為城市軌道交通發(fā)展拓展了更廣闊的發(fā)展空間惯吕。

總體看來惕它，中國城市軌道交通建設呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢，要做好以城市為主軌道交通樞紐規(guī)劃废登。目前淹魄，除了懸掛式單軌外，世界上的所有城市軌道交通的技術制式在中國都已開始采用堡距。這些制式是：地鐵(含高架和地面線路甲锡，高峰小時單向客運量達3萬-6萬)、輕軌(含現(xiàn)代有軌電車羽戒，高峰小時單向客運量達1萬-3萬)缤沦、跨座式單軌線路(如重慶單軌較新線)、線性電機線路(如廣州地鐵4號線巷况、5號線)赎冶、無人駕駛自動導向系統(tǒng)(如北京機場新建線路)、市域快速軌道系統(tǒng)(如：大連诵捏、天津濱海線)等宅谁。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享榛青，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構成任何其他建議惯醇。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布曙惋、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺款野，不為其版權負責妙声。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片侮增、文字如涉及作品版權問題年铝，請第一時間告知株捌，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權益蟀架！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn瓣赂。