據(jù)外媒報道介陶，通用汽車正在使用生成設計軟件、3D打印踢京、人工智能和云計算來推出下一代輕量化車輛誉碴。該公司強調，這些技術是開發(fā)高效瓣距、輕型替代推進和零排放車輛的關鍵黔帕。

使用云計算和基于AI的算法代咸，可以探索零件設計的多種排列。來自Autodesk的新型生成設計軟件根據(jù)用戶設定的目標和參數(shù)（如重量成黄、強度呐芥、材料選擇、制造方法等）生成數(shù)百種高性能的奋岁、有機外觀的幾何設計選項思瘟。然后用戶確定最佳的零件設計選項。

據(jù)悉槽邮，新技術有助于減少車輛重量并整合部件耻胖。通用汽車和歐特克工程師已經(jīng)應用這項新技術來生產(chǎn)概念驗證部件-3D打印座椅支架 -比原始部件輕40％，強20％调捍。它還將八個不同的組件合并為一個3D打印部件肌顾。

通用汽車全球汽車零部件和子系統(tǒng)副總裁Ken Kelzer表示：“這種顛覆性技術為我們如何設計和開發(fā)更輕、更高效的未來汽車零部件提供了巨大的進步吃它。三十多年來冕盅，通用汽車一直使用3D打印技術，通過連續(xù)添加多層材料驼凌，直接使用數(shù)字數(shù)據(jù)創(chuàng)建三維零件堡酗。當我們將設計技術與3D打印等制造技術進行配對時，我們的車輛開發(fā)方法已經(jīng)徹底改變窜交，并且與以前根本無法想象的方式創(chuàng)造產(chǎn)品斜兽。”該公司擁有超過50臺3D打印機羽址，并在過去十年中生產(chǎn)了超過250,000個原型部件帕恩。

作為以創(chuàng)新為重點的多年合作的一部分，通用和歐特克將在涉及生成設計剩失、3D打印和材料科學的項目上開展合作屈尼。

Autodesk制造和建筑產(chǎn)品高級副總裁Scott Reese表示：“創(chuàng)新設計是制造業(yè)的未來，而通用汽車則是將其用于輕量化未來汽車的先鋒拴孤。生成技術從根本上改變了工程工作的完成方式脾歧，因為制造過程從一開始就被納入設計選項。通用汽車工程師將能夠更快地探索數(shù)百種即用型演熟、高性能的設計選項鞭执。”

自2016年以來芒粹，通用汽車已推出14款新車型兄纺，總重量減少超過5000磅。平均每輛車超過350磅。在這些車型中估脆，超過一半的車輛減少了300磅或更多钦奋，其中包括全新的2019年雪佛蘭Silverado，減少了重達450磅的重量疙赠。

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