航空工業(yè)綜合所已建設(shè)成為國內(nèi)最大的標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)研究機(jī)構(gòu)德召，在標(biāo)準(zhǔn)化畜晰、質(zhì)量工程、信息化蔓搞、適航性與安全性等領(lǐng)域胰丁，致力于為政府提供決策支持，為軍方提供技術(shù)指導(dǎo)喂分，為企業(yè)提供高技術(shù)服務(wù)解決方案熔又。

航空工業(yè)屬于高端制造業(yè)，對產(chǎn)品加工提出了更高的要求吱裙，多年以來非宝，中國的航空工業(yè)在刀具使用上處于領(lǐng)先地位，但遺憾的是依賴進(jìn)口居多臭颈，國產(chǎn)刀具處于明顯弱勢地位旺哀。根據(jù)調(diào)研統(tǒng)計查袄，一些大的飛機(jī)廠或發(fā)動機(jī)廠，每年刀具消耗上億元恤朝，但是國產(chǎn)刀具所占的市場份額微乎其微仓泣，而且國產(chǎn)刀具帶來的一系列問題讓很多工藝專家不敢輕易使用。圍繞刀具標(biāo)準(zhǔn)化需求棕虫，下面從三個部分探討航空航天刀具自主保障的未來模式苏涧。

航空領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的價值

航空領(lǐng)域是一個高端裝備制造領(lǐng)域，飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)件第哲、飛機(jī)核心部件如航空發(fā)動機(jī)训木、傳感器等都屬于高精尖產(chǎn)品。這些產(chǎn)品往往在工藝和性能上有著苛刻的要求财岔。航空領(lǐng)域所實(shí)現(xiàn)的都是軍工上突破常規(guī)的性能指數(shù)风皿，因此相比于一般的軍工產(chǎn)品，性能要求更高匠璧。首先是高精度桐款，飛機(jī)、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜夷恍，是由數(shù)以百萬計的零件裝配而成魔眨，從而對精度的要求遠(yuǎn)超其他的民用行業(yè)。其次是高可靠性酿雪，飛機(jī)的壽命要求必須具備足夠好的疲勞性能遏暴，進(jìn)行批產(chǎn)時也必須要保持產(chǎn)品的前后一致性。新材料指黎、新結(jié)構(gòu)朋凉、新技術(shù)在航空航天加工中的應(yīng)用，使航空航天零部件加工難度越來越大醋安，需要大量使用高性能的標(biāo)準(zhǔn)刀具和專用刀具侥啤。要滿足這些需求，必須要制定先進(jìn)的制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行支持接碘。

國外的“工業(yè)4.0”，標(biāo)準(zhǔn)化列在首位室午，先定義架構(gòu)班域，而國內(nèi)對于智能制造的定義，“工業(yè)4.0”的門檻孔菱，大部分人可能也有一個模糊的概念巨啤，但是實(shí)際上很多東西都沒有形成共識。如果標(biāo)準(zhǔn)化沒有定義撕星，連“工業(yè)4.0”的概念都不清晰抖躺，甚至不清楚現(xiàn)在是“工業(yè)2.0”還是“工業(yè)3.0”涉床，就不知道該往哪個方向努力。

產(chǎn)品質(zhì)量不光只看材料和工藝勇斜，還包括三個核心的要素——標(biāo)準(zhǔn)迅忆、計量、合格判定树家。產(chǎn)品加工該如何評判苇裤？這需要考慮用什么標(biāo)準(zhǔn)來考核產(chǎn)品加工過程的控制能力，而不是簡單地用了什么設(shè)備或者用了哪個材料來做摩泪，要靠文件靠程序來支持“恃妫現(xiàn)在的波音和空客組件產(chǎn)品都不需要自己生產(chǎn)，只單純外包见坑，是因?yàn)榧夹g(shù)和能力成熟到了一定程度嚷掠，形成了完善的系統(tǒng)程序和標(biāo)準(zhǔn)，可以靠標(biāo)準(zhǔn)來約束外協(xié)廠商荞驴，甚至還能控制成本不皆。中國商飛C919就是借鑒的這個思路，這是集成發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物戴尸，也是值得航空航天刀具產(chǎn)業(yè)借鑒的粟焊。

大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)意識到，刀具如果沒有國產(chǎn)化的保障孙蒙，全依賴進(jìn)口项棠，成本和風(fēng)險會大大增加。去年我們?nèi)ノ飨氖{(diào)研挎峦，原來有一兩千家刀具廠商香追，現(xiàn)在縮水為幾百家，盈利的也就幾十家甚至更少危葵。這說明刀具企業(yè)的門檻較低带漆，入門容易，但是后期的持續(xù)能力蠢缚、研發(fā)能力和創(chuàng)新能力非常有限狐绽。做技術(shù)做項目的過程中，形成不了自己的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)锐校，就提煉不出來自己的核心能力躺冕，所依賴的只能是模仿外形加工，試著去推廣市場矮按，試著去占領(lǐng)一部分市場份額畔怎，這是完全沒有核心競爭力的，對于大型企業(yè)膨泄，戰(zhàn)略眼光應(yīng)該更高一點(diǎn)者妆。

航空領(lǐng)域刀具標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀

刀具標(biāo)準(zhǔn)包含在工裝標(biāo)準(zhǔn)的體系框架內(nèi)帅挫，HB 7840-2008對工裝的定義：產(chǎn)品制造過程中所用的各種工具總稱。包括刀具喘疹、夾具抡草、模具、量具蚓耽、檢具渠牲、輔具、鉗工工具和工位器具等步悠，簡稱工裝签杈。專用工藝裝備指僅適用于航空產(chǎn)品制造過程中零件加工、裝配或與外形相關(guān)的工裝鼎兽。包括標(biāo)準(zhǔn)工裝答姥、裝配工裝、鈑金沖壓工裝谚咬、機(jī)械加工焊接工裝鹦付、生產(chǎn)試驗(yàn)及測試設(shè)備、地面輔助設(shè)備择卦、檢驗(yàn)工裝敲长、冶金及非金屬件工裝、樣板等秉继，簡稱專用工裝爬账。

在現(xiàn)有的工裝標(biāo)準(zhǔn)體系框架內(nèi)，刀具有500多項標(biāo)準(zhǔn)折司，占16.65%横罪，但是這些標(biāo)準(zhǔn)很多都是針對高速鋼系列的老標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在幾乎沒法使用耿把。當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)存在的問題具體表現(xiàn)為：形式滯后蚂悯、內(nèi)容陳舊；規(guī)格不全舍仙、系統(tǒng)不夠蒜薇；使用不方便、設(shè)計選型輔助效果差云钻。新材料脯堂、新結(jié)構(gòu)帶來更高的技術(shù)、性能和壽命要求盾摹。因此我們急需針對航空新材料和新結(jié)構(gòu)還有一些新性能的生產(chǎn)要求，整體修訂和制定新的標(biāo)準(zhǔn)光叉，彌補(bǔ)目前缺乏的刀具標(biāo)準(zhǔn)厉斟、測試標(biāo)準(zhǔn)等挚躯，開展對刀具本身的評價和控制研究。

缺乏有效的刀具標(biāo)準(zhǔn)擦秽、測試標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致了一系列不良后果： 一是型號生產(chǎn)過分依賴進(jìn)口刀具码荔，無法自主保障，研制風(fēng)險加大感挥，產(chǎn)品一旦定型缩搅，再出現(xiàn)供應(yīng)商惡意調(diào)價的情況，將會十分被動触幼；二是大量資金用于高價進(jìn)口刀具的采購硼瓣，成本無法控制，直接影響員工的福利待遇置谦，進(jìn)而影響積極性堂鲤；三是國內(nèi)外產(chǎn)品和技術(shù)差距擴(kuò)大，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)危機(jī)四伏媒峡，甚至威脅到國防安全瘟栖，導(dǎo)致軍工行業(yè)面臨極大的壓力，自主研發(fā)十分迫切谅阿；四是國產(chǎn)大品牌產(chǎn)品相對低端虽苫，產(chǎn)品市場混亂，存在惡意競爭和利益驅(qū)動碴秽，非常規(guī)手段影響正常采購程序沾陡，導(dǎo)致管理成本和風(fēng)險加大。

針對上述問題铅阎，提出以下幾點(diǎn)解決方案：

1纫惰、規(guī)范市場，用數(shù)據(jù)說話歌饺，合理客觀評價產(chǎn)品瓢疤。

2、通過標(biāo)準(zhǔn)帶動刀具制造領(lǐng)域的行業(yè)水平升級愤凭，標(biāo)準(zhǔn)倒逼產(chǎn)品升級窥窜。例如，按照前20%的高水平來建立標(biāo)準(zhǔn)原俘，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的不能進(jìn)采購名錄划烫。

3、優(yōu)化采購管理程序竿刁，大幅度降低產(chǎn)品額外成本黄锤。

未來標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展模式及建議

首先是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。航空航天刀具的標(biāo)準(zhǔn)不同于國標(biāo)和機(jī)械標(biāo)食拜，航空產(chǎn)品有自身的特色與定位鸵熟。其次是標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的制定副编，我們必須針對不同的加工對象、不同的先進(jìn)刀具材料流强、不同的技術(shù)要求來制定痹届，不能過于宏觀和寬泛。再者是標(biāo)準(zhǔn)類別必須系統(tǒng)化打月，諸如管理類队腐、技術(shù)類、測試類奏篙、軟件類等分類還要進(jìn)行系統(tǒng)化的集成柴淘。最后是標(biāo)準(zhǔn)形式，首先重點(diǎn)與工具協(xié)會開發(fā)相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)报破，然后選取優(yōu)秀的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展提升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)悠就，希望更多的軍工與民營企業(yè)能參與我們的工作。

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