17日纠俭，第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行，這是繼首架機11月轉(zhuǎn)場西安后穷劈，C919取得的又一重要進(jìn)展薇正，意味著兩架C919飛機進(jìn)入試飛狀態(tài)，項目邁入了全面試驗試飛的新征程囚衔。

10時34分挖腰，C919飛機從浦東國際機場第四跑道起飛，飛行兩個小時练湿，完成預(yù)定試飛科目后安全返航著陸场时。本次飛行初步檢查了飛機起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)谴疾、設(shè)備的工作情況强进。飛行過程中檢查了飛機襟翼收放、起落架系統(tǒng)昭怕、導(dǎo)航通信系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及飛機加減速特性等袱族。

2017年5月5日，我國的第一架C919飛機成功首飛裙都。試飛總工程師王偉介紹渔舵，根據(jù)計劃，將有6架C919飛機投入試飛咽皮，且試飛任務(wù)各有側(cè)重劈遂。王偉介紹，這次第二架試飛的C919飛機編號為10102痒渊，未來主要將對C919的重要系統(tǒng)性能進(jìn)行測試疮炼，特別是以發(fā)動機為代表的飛機動力系統(tǒng)。

“在上海主要檢查22個系統(tǒng)蝇裤，大概要飛120多個試驗點廷支，目前我們安排了4到6個架次來完成這些任務(wù)∷ü迹”王偉說恋拍，除了今天的試飛，102架機還將在上海開展一系列試飛科目啃憎，為爭取明年1月底轉(zhuǎn)場到外地做好準(zhǔn)備芝囤。

作為我國首款自主研制的大型噴氣式客機，C919的很多試飛科目對我國民機產(chǎn)業(yè)都是第一次辛萍，難度大悯姊，風(fēng)險高。“為保證安全性悯许，C919要全面了解自身性能的極限值仆嗦，這就需要通過一次次的試驗飛行來獲取，特別是失速先壕、顫振和自然結(jié)冰等科目瘩扼，風(fēng)險極高，一旦出現(xiàn)差錯熊赦，后果不堪想象农幢。”王偉說疆逸。

王偉表示肩容，目前C919的全面試飛工作才剛剛展開，未來幾年巢段，為了取得最終的適航證和進(jìn)入航線運行的資格勘米，C919要完成的試驗驗證項目會超過1000項。中國商飛公司將聯(lián)合中國航空工業(yè)集團(tuán)等疯忽，以山東東營與陜西閻良兩大試飛基地為主戰(zhàn)場痪猿，在全國多地機場展開密集試飛。

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