日前卧袄，美國芯片制造商德州儀器（TI）公布第一季度財(cái)報(bào)顯示慨蜒，營收和利潤雙雙超過華爾街預(yù)期蛛跛。其中，營收34億美元高于去年同期的30.1億美元候塞，凈利潤為9.97億美元高于去年同期的7.11億美元痊缎，主要受益于汽車和工業(yè)類客戶的需求旺盛，今年以來季键，德州儀器股價(jià)漲幅略好于費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)漲幅石勋。

目前，德州儀器最新市值超過820億美元可都，股價(jià)超過82美元缓待，是2008年金融危機(jī)后的4倍。如今渠牲，華爾街一直有傳言旋炒，互聯(lián)網(wǎng)巨頭亞馬遜希望將市值800億美金的德州儀器收入囊中。

車用和工業(yè)半導(dǎo)體飛速增長签杈，對模擬IC需求大增

根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Semicast Research公布的2016年全球前十大車用半導(dǎo)體供貨商排行榜瘫镇，德州儀器是全球第五大車用半導(dǎo)體供貨商。2016年答姥，車用半導(dǎo)體產(chǎn)品對該公司的營收貢獻(xiàn)達(dá)到18%高于2014年的13%铣除。

全球的汽車產(chǎn)業(yè)正在不斷革新，準(zhǔn)備進(jìn)入自駕車與車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代鹦付。市場研究機(jī)構(gòu)IC Insights預(yù)估尚粘，汽車電子系統(tǒng)市場(automotive electronic systems)從現(xiàn)在到2020年之間可取得4.9%的復(fù)合年平均成長率(CAGR)，在六個(gè)主要電子系統(tǒng)類別市場(如下圖)中表現(xiàn)最佳敲长，為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來龐大的市場機(jī)會(huì)郎嫁。

在各種汽車電子系統(tǒng)中，安全與舒適系統(tǒng)(safety and convenience systems)是消費(fèi)者正在尋找而且希望他們的新車有配備的功能爬账；包括自動(dòng)緊急煞車系統(tǒng)源相、車道偏離/盲點(diǎn)偵測系統(tǒng)茵沾，以及倒車攝影機(jī)等，是消費(fèi)者最想要的系統(tǒng)肺倾。而對半導(dǎo)體供貨商來說這是個(gè)好消息负腻，因?yàn)檫@類汽車系統(tǒng)將會(huì)需要各種模擬IC、微控制器(MCU)以及傳感器圈咬。

工業(yè)/醫(yī)療/其他電子系統(tǒng)預(yù)期會(huì)是成長速度第二快(CAGR預(yù)測為4.3%)的類別市場淡窘，包括可穿戴式醫(yī)療裝置、家用健康診斷設(shè)備鹏汁、機(jī)器人以及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)系統(tǒng)等等都是推動(dòng)該市場成長的助力讼牢；模擬IC將占據(jù)該類應(yīng)用芯片市場2016年?duì)I收的49%。

IC Insights認(rèn)為磕艺，雖然汽車領(lǐng)域預(yù)期到2020年之間是成長最快的電子系統(tǒng)市場盾摹，但是在2016年整體IC市場中占據(jù)的比例估計(jì)僅7.9%，而且該比例在預(yù)測期間不會(huì)超過10%光叉。

亞太區(qū)發(fā)生重要組織調(diào)動(dòng)厉斟，重心向汽車電子偏斜

德州儀器在車用市場上擁有長達(dá)35年的豐富經(jīng)驗(yàn)，透過獨(dú)有的模擬强衡、嵌入式處理和無線連接擦秽、DLP數(shù)字影像等廣泛產(chǎn)品技術(shù)，提供車用市場多方應(yīng)用漩勤，包括ADAS感挥、車載信息娛樂系統(tǒng)、車身電子和車燈越败、混合動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)等触幼，至今已締造超過1.5億顆的車用處理器出貨量。

也就是說究飞，汽車電子業(yè)務(wù)已經(jīng)是德州儀器的一塊支柱業(yè)務(wù)置谦，未來對營收的貢獻(xiàn)潛力是巨大的。目前噪猾，工業(yè)應(yīng)用與汽車應(yīng)用是TI最看好的兩個(gè)高成長領(lǐng)域霉祸。前不久，德州儀器亞洲區(qū)出現(xiàn)重要組織調(diào)動(dòng)袱蜡，原臺(tái)灣總經(jīng)理李原榮被擢升為TI韓國總裁兼臺(tái)灣總經(jīng)理，未來李原榮將同時(shí)負(fù)責(zé)TI在臺(tái)韓兩個(gè)市場的業(yè)務(wù)跟事業(yè)發(fā)展疗刮，并派駐在韓國吞瘸。

原本臺(tái)韓兩地的科技產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有相當(dāng)高的相似性，但隨著產(chǎn)業(yè)趨勢轉(zhuǎn)移忿迷，接下來臺(tái)韓兩地的半導(dǎo)體應(yīng)用重心將走向不同的道路--臺(tái)灣將以工業(yè)為主力市場械与；韓國則以車用半導(dǎo)體為發(fā)展重心铅阎。

李原榮指出，車用電子一直是德州儀器的重點(diǎn)發(fā)展市場之一梅柑，公司每年在車用領(lǐng)域投入大量的資金與技術(shù)歌饺，并于過去3年間在全球創(chuàng)造了6%的營收成長，未來也將全力發(fā)揮我們在車用電子上的專業(yè)能力脯牛，并協(xié)助策略伙伴成長愤凭，在電動(dòng)車與自駕車時(shí)代為客戶奪得市場先機(jī)。

事實(shí)上仪彪，臺(tái)灣在工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域已經(jīng)有相當(dāng)穩(wěn)固的基礎(chǔ)原俘，不僅全球主要工業(yè)計(jì)算機(jī)品牌廠幾乎都是臺(tái)廠，而且在精密機(jī)械產(chǎn)業(yè)蒲坐，臺(tái)灣的工具機(jī)也有世界級(jí)的競爭力竿刁。在工業(yè)4.0逐漸落實(shí)導(dǎo)入的過程中，工業(yè)設(shè)備將越來越智能化搪缨，并具備各式各樣的聯(lián)網(wǎng)功能食拜，有利于TI嵌入式產(chǎn)品部門在臺(tái)灣的發(fā)展。

至于韓國副编，當(dāng)?shù)氐墓I(yè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈雖然也已經(jīng)發(fā)展到一定程度监婶，但相較于工業(yè)設(shè)備，韓國的汽車電子發(fā)展動(dòng)能更值得期待齿桃。韓國在汽車領(lǐng)域擁有臺(tái)灣所沒有的整車品牌優(yōu)勢惑惶，而且在國際市場上有一定的競爭力。在汽車日益電子化短纵，并從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)逐漸朝自駕車發(fā)展的過程中带污，韓國的汽車產(chǎn)業(yè)其實(shí)有相當(dāng)積極的企圖心。

在亞太最大的消費(fèi)市場中國香到，TI有著廣泛的客戶群體和銷售團(tuán)隊(duì)鱼冀，將聚焦在中國制造2025產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及新能源汽車事業(yè)的發(fā)展。

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