【編者按】在未來(lái)汽車共享和電動(dòng)汽車將占主導(dǎo)地位捂齐。

《財(cái)富》日前公布了“2016年50家改變世界的公司”的榜單，滴滴出行因其業(yè)務(wù)的壯大及對(duì)環(huán)境污染的改善而成為中國(guó)企業(yè)中唯一上榜的公司。特斯拉則憑借其對(duì)清潔能源的定義成為唯一一家上榜的汽車公司嗅呻。這在一定程度上也凸顯了汽車行業(yè)的發(fā)展趨向，即汽車共享和電動(dòng)車乌心。

《財(cái)富》希望通過(guò)這一榜單展示這些企業(yè)核心商業(yè)戰(zhàn)略中具有積極社會(huì)影響力的部分导劝。入榜的基線為年?duì)I收超10億美元。排名依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)分別為量化的社會(huì)影響力匹羹、業(yè)績(jī)齐皂、創(chuàng)新能力。

2015年豐田糕但、比亞迪仅汰、福特分別以第3名、第15名唠魏、第42名上榜蝉站，但在今年卻無(wú)一進(jìn)入這一榜單。而汽車共享公司滴滴出行及電動(dòng)車巨頭特斯拉入圍例吹。這也說(shuō)明了汽車行業(yè)向汽車共享和電動(dòng)車發(fā)展的趨勢(shì)捧颅。

滴滴出行

在2016年“50家改變世界的公司”中，滴滴出行排在第13名较雕。在上榜簡(jiǎn)介中碉哑，《財(cái)富》指出，在2016年8月亮蒋，滴滴不僅戰(zhàn)勝了Uber中國(guó)業(yè)務(wù)扣典，也成功收購(gòu)了對(duì)方，這不僅僅是因?yàn)閲?guó)內(nèi)政策的支持，還有滴滴本身業(yè)務(wù)的快速發(fā)展贮尖。

據(jù)悉笛粘，在中國(guó)400多座城市中，目前滴滴在其中近一半實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡湿硝。當(dāng)下滴滴在中國(guó)總計(jì)有1薪前，400萬(wàn)名注冊(cè)司機(jī)，每天出行次數(shù)超過(guò)1图柏，100萬(wàn)次序六，號(hào)稱占領(lǐng)了打車軟件99%的市場(chǎng)份額。上個(gè)月蚤吹，滴滴表示正在快速向?qū)崿F(xiàn)整體盈利的道路上前進(jìn)拒吧。

通過(guò)汽車共享的方式，滴滴也減少了私家車輛的出行次數(shù)泡募，減輕了尾氣污染及交通擁堵描蹦。

特斯拉

排名第50名的特斯拉對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是異軍突起者，提出的造車?yán)砟钜约鞍l(fā)展前景顛覆了常人對(duì)汽車的認(rèn)知概念票虎。埃隆·馬斯克是被束之高閣的電動(dòng)車 的“伯樂(lè)”仆阶，投入數(shù)年及巨額資金研發(fā)電動(dòng)車，并最終投入商用摔色，進(jìn)入大眾化市場(chǎng)驯祖。特別是今年3月31日，售價(jià)35数辱，000美元的Model 3入門級(jí)車型公開(kāi)彪御，短時(shí)間內(nèi)獲得30多萬(wàn)輛的訂單，震驚了業(yè)界初藐。

最近筋顽，特斯拉被曝斥資26億美元收購(gòu)太陽(yáng)能面板公司SolarCity，這進(jìn)一步凸顯了馬斯克的野心乍恐。馬斯克也在收購(gòu)一事曝光之初在其博客上表示评疗， 將特斯拉發(fā)展為“點(diǎn)到點(diǎn)”清潔能源公司，可以使用太陽(yáng)能為電池充電茵烈，進(jìn)而用于電動(dòng)車百匆，其終極目標(biāo)是成為“世界上唯一一家向消費(fèi)者提供點(diǎn)到點(diǎn)清潔能源產(chǎn)品的 垂直一體化能源公司∏票校”

而在國(guó)內(nèi)外胧华，能與特斯拉相較的只有比亞迪，雙方在產(chǎn)品陣容宙彪、公司定位等方面的策略不謀而合。2015年比亞迪進(jìn)入了“50家改變世界的公司”榜單，領(lǐng)先特斯拉一年释漆。

《財(cái)富》指出悲没，世界上近一半的空氣污染來(lái)自于交通運(yùn)輸，柴油公交車造成的污染尤其嚴(yán)重男图。比亞迪研發(fā)出電動(dòng)巴士示姿，領(lǐng)先創(chuàng)造出一整天不用充電的巴士。在 同等生命周期等條件下揭凭，比亞迪電動(dòng)巴士較柴油車花費(fèi)更少源快。除在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展外，該車企在加利福尼亞州新建工廠俯重，以搶灘美國(guó)市場(chǎng)炫瘤。

比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展較為領(lǐng)先的車企，也逐步實(shí)現(xiàn)了電池夕锹、電機(jī)枷配、電控的自主生產(chǎn)。王傳福也希望整合太陽(yáng)能檬桅、儲(chǔ)能及電動(dòng)車等領(lǐng)域物少。

然而較比亞迪，特斯拉在電動(dòng)車技術(shù)芹寓、一體化能源公司發(fā)展方向上更有影響力东著。特斯拉旗下車型定位中高端車型，比亞迪旗下新能源車型則偏向中低端產(chǎn)品妓唬， 從低向高走這一規(guī)劃在各大車型競(jìng)相推出電動(dòng)車的時(shí)代無(wú)疑將受到“山大”壓力铲瞎。此外，馬斯克SpaceX計(jì)劃也為其本人及公司鍍上了一層神秘色彩沈条，使其擁有 一批忠實(shí)的粉絲需忿。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享蜡歹，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)屋厘，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布月而、編輯整理上傳汗洒，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)父款。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻溢谤、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題憨攒，請(qǐng)第一時(shí)間告知世杀，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容阀参，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn瞻坝。