【編者按】曾經(jīng)助力中國經(jīng)濟(jì)騰飛的加工制造業(yè)叔梆，在經(jīng)歷三十多年野蠻生長后离秸，正在被全球競爭逐步攤薄利潤;曾經(jīng)的朝陽行業(yè)漸漸日暮西山;曾經(jīng)攤大餅式鋪大的生產(chǎn)制造攤子，如今不僅不能成為企業(yè)的競爭優(yōu)勢蛆存，反而成了阻滯企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的負(fù)擔(dān)……在遭遇全球經(jīng)濟(jì)衰退時步氏，中國加工制造業(yè)的脆弱性更是突現(xiàn)。未來徒爹，中國的制造業(yè)將何去何從?

曾經(jīng)助力中國經(jīng)濟(jì)騰飛的加工制造業(yè)荚醒，在經(jīng)歷三十多年野蠻生長后，正在被全球競爭逐步攤薄利潤;曾經(jīng)的朝陽行業(yè)漸漸日暮西山;曾經(jīng)攤大餅式鋪大的生產(chǎn)制造攤子隆嗅，如今不僅不能成為企業(yè)的競爭優(yōu)勢界阁，反而成了阻滯企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的負(fù)擔(dān)……在遭遇全球經(jīng)濟(jì)衰退時，中國加工制造業(yè)的脆弱性更是突現(xiàn)胖喳。未來泡躯，中國的制造業(yè)將何去何從?

謝德蓀，美國斯坦福大學(xué)終身教授丽焊、亞太中心主任较剃、創(chuàng)新領(lǐng)域前沿學(xué)者。2004年以來技健，謝德蓀在中國各地講學(xué)写穴，與中國政府及企業(yè)一直有著良好合作關(guān)系，基于對中國國情及企業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的了解雌贱，他在分析中國式問題時星肤，常常一針見血，直陳要害爸桨。在《重新定義創(chuàng)新：轉(zhuǎn)型期的中國企業(yè)智造之道》一書中溢牡，他以自創(chuàng)的經(jīng)濟(jì)理論及模型，剖析了中國的創(chuàng)新基因及文化環(huán)境肯窜，提出以“源創(chuàng)新”激發(fā)“流創(chuàng)新”钥忌，以“兩面市場”增補“單一市場”虏淤，以培養(yǎng)“市場生態(tài)體系”代替單鏈條式經(jīng)營等一系列破局之法纹茫。

書中，將創(chuàng)新分為始創(chuàng)新舶惕、流創(chuàng)新自古、源創(chuàng)新角雅。所謂始創(chuàng)新指如火藥般的科學(xué)創(chuàng)新發(fā)明;流創(chuàng)新指在始創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，改進(jìn)產(chǎn)品价秉、優(yōu)化流程材光，改善現(xiàn)有價值鏈的創(chuàng)新;而源創(chuàng)新指通過新理念推動人們?nèi)粘Ｉ罨蚬ぷ饔行聝r值的活動○惺辏“源”寓意從無到有谍椅，但意義并不限于“從0到1”的無中生有，而是可以從0到1古话，再到百以致無限雏吭，持續(xù)發(fā)展，不斷衍生陪踩，產(chǎn)生一種生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)新杖们。如果將汽車的發(fā)明看作是一項始創(chuàng)新，那么其外觀肩狂、功能的不斷優(yōu)化摘完，則為流創(chuàng)新。而為汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)育推廣交通新理念傻谁，著手構(gòu)建路橋系統(tǒng)孝治、興建加油站、建設(shè)汽車快餐廳栅螟、培養(yǎng)汽車維修技術(shù)人員等荆秦，可稱為源創(chuàng)新。

始創(chuàng)新本身并不產(chǎn)生商業(yè)價值力图，而流創(chuàng)新是推動產(chǎn)品向商品轉(zhuǎn)化蚜宠，創(chuàng)造、提升市場價值的手段雅跺，源創(chuàng)新則是培育需求极炎、引導(dǎo)風(fēng)向、涵養(yǎng)市場枕篡，支持始創(chuàng)新和流創(chuàng)新的空間體系嫩柑。沒有全面的汽車產(chǎn)業(yè)體系的建立，汽車便永遠(yuǎn)只能是帶輪子的玩具生香，無法長途驅(qū)馳舌捡，產(chǎn)生價值。

如果說流創(chuàng)新可以令企業(yè)在短期內(nèi)保持競爭優(yōu)勢藐病，小幅領(lǐng)先同業(yè)渐位，這樣的企業(yè)便陷入一種技術(shù)競爭、成本控制的角力賽赏庙，即使可以僥幸贏得行業(yè)領(lǐng)先地位栋昙，但這種小幅渦旋增長的曲線萤榔，總有一天會被新產(chǎn)品、新技術(shù)攤平甚至取代鲸阻。比如柯達(dá)膠卷的沒落跋涣，其失敗并不在于產(chǎn)品質(zhì)量和成本，也不是因為同業(yè)競爭鸟悴，而是被一種基于全新生態(tài)的源創(chuàng)新所取代陈辱。目前，中國大部分企業(yè)都在流創(chuàng)新的道路上奮力拼搏细诸，但卻囿于產(chǎn)品的生命周期率性置，后勁乏力，甚至陷入困境揍堰。

如果一家企業(yè)所有的盈利點鹏浅，都在于企業(yè)對成本的控制;所有的銷售收入都來自與同業(yè)者的價格競爭;企業(yè)的競爭力，都源于企業(yè)員工加班加點趕進(jìn)度屏歹、拼工期的奉獻(xiàn)精神隐砸，那么這個企業(yè)在信息時代的利潤曲線，一定是先揚后抑蝙眶。這也恰是那些曾經(jīng)風(fēng)光一時的中國加工制造企業(yè)季希，經(jīng)歷了十年起步、十年發(fā)展牵深、十年輝煌而后逐漸沒落的原因既芯。假如中國企業(yè)不徹底告別這種傳統(tǒng)的以“苛刻”自己換取利潤、博取生存的方式粉越，不僅中國制造業(yè)未來堪優(yōu)职涛，由此產(chǎn)生的連帶社會問題、環(huán)境問題薄罕，都會套牢中國制造業(yè)的未來揖们。

在錯誤的方向上創(chuàng)新，是企業(yè)告別市場舞臺的“最好”也是“最快”的方式妆崇。以錯誤的方式捣潭，引導(dǎo)市場經(jīng)濟(jì)航向，則是破壞市場環(huán)境的元兇猜休。

書中军霸，作者提到羅歇與梯若爾的“兩面市場”，它是相對于傳統(tǒng)“價值鏈模型”飞灰，即單面市場而言的概念幻彪，傳統(tǒng)的企業(yè)制造業(yè)、商業(yè)服務(wù)業(yè)均屬于單面的價值鏈模型奈辰，而兩面市場模型是指那種能夠聯(lián)結(jié)購栏妖、銷兩種利益群體，在為他們提供增值服務(wù)時奖恰，自身獲得成長的市場模型吊趾。筆者以為“兩面市場”更類似于平臺戰(zhàn)略，它既可能是一種產(chǎn)品瑟啃、也可能是一種中介服務(wù)论泛，值得注意的是，并非只有如阿里蛹屿、新浪屁奏、百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)才能在兩面市場中左右逢源，那些以產(chǎn)品為媒错负，兼顧上下游產(chǎn)業(yè)利益坟瓢，對購、銷雙方均有正向激勵作用犹撒，能夠形成正向反饋的生產(chǎn)制造企業(yè)折联，同樣可圈可點，此中佼佼者如蘋果栈站。

正如作者所言疟弹，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不是畢其功于一役，而是從每個戰(zhàn)役中不斷建立和提煉特殊且其他企業(yè)難以復(fù)制的資源和能力歇刺。那些能夠在變化的市場中福晋，以源創(chuàng)新為支點，以流創(chuàng)新為手段章慌，不斷完善市場生態(tài)體系逼税，具有敏銳市場感知力的企業(yè)，才能憑借生態(tài)優(yōu)勢恳繁，超越傳統(tǒng)生產(chǎn)制造企業(yè)受產(chǎn)品壽命周期率影響的生死魔咒队笑。

該書中有很多逆耳忠言，比如那些喜歡“高大上”概念的地方招商引資部門蓉肤，在熱捧新興行業(yè)狞荤，跑步建設(shè)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)的同時，也需做好市場調(diào)研棋捷、規(guī)劃脸狸。一個產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)揮效益倍增效應(yīng)的前提是，在園區(qū)內(nèi)部形成一個完善的可以自我循環(huán)藐俺、自我修復(fù)炊甲、自我拓展的生態(tài)體系，而不是單純同質(zhì)化企業(yè)的匯聚欲芹。這也恰是很多地方政府打出再造硅谷口號卿啡，卻也只能“東施效顰”的原因所在吟吝。同時作者提醒，政府引導(dǎo)市場颈娜，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)剑逃，不能一味崇尚概念、迷信熱門行業(yè)官辽，如果很多城市一起上馬同質(zhì)項目蛹磺，只會加劇區(qū)域間競爭，最終攤低整體行業(yè)利潤同仆。上述兩種政府“調(diào)控病”萤捆，如今似乎正在許多城市發(fā)酵，在造成地方經(jīng)濟(jì)虛假繁榮假象的同時俗批，也埋下未來發(fā)展乏力的隱患长笋。

筆者以為，地方政府扶持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展式亥，在“源創(chuàng)新”方面有更多資源優(yōu)勢未然，而政府的責(zé)任也恰恰在于培養(yǎng)良好的市場生態(tài)體系。

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