【編者按】C919是中國繼運(yùn)-10后自主設(shè)計(jì)比勉、研制的第二種國產(chǎn)大型客機(jī)。布局與MD-10相競爭的機(jī)型。C是China 的首字母,也是商飛英文縮寫COMAC的首字母码遥，同時(shí)可能還寓意，就是立志要躋身國際大型客機(jī)市場碗冈，要與Aerospatiale(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際寬體大型客機(jī)制造業(yè)中形成ABC并立的格局班粥。

2015年5月29日，中航工業(yè)南京機(jī)電液壓工程研究中心為中國商飛C919項(xiàng)目101架機(jī)配套的液壓系統(tǒng)裝機(jī)件正式交付怪褐。這是南京機(jī)電液壓工程研究中心在所有C919項(xiàng)目承研系統(tǒng)項(xiàng)目中第一次全面交付配套產(chǎn)品溜勃，此次共完成5型16件的交付工作。

C919液壓系統(tǒng)的研制始于2010年蝠欲，中間歷經(jīng)多輪研發(fā)測試廉丽、設(shè)計(jì)評(píng)審、工藝準(zhǔn)備和生產(chǎn)加工妻味，至2015年4月全面完成裝機(jī)件的生產(chǎn)正压。

中航工業(yè)南京機(jī)電液壓工程中心作為國內(nèi)牽頭單位，聯(lián)合新航集團(tuán)责球，為滿足產(chǎn)品功能性能要求和符合國際民機(jī)研制程序焦履，進(jìn)行了多輪設(shè)計(jì)迭代和產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)，最終確定裝機(jī)件的技術(shù)狀態(tài)基線雏逾，共完成230多份文件的提交嘉裤，完成10余種試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)或改造工作，完成140余項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)工作栖博，為C919液壓系統(tǒng)正式裝機(jī)件的交付奠定了基礎(chǔ)价脾。

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