【編者按】中國車市今年超乎預料的增長讓更多的車企對完成全年銷量目標有了更高期盼。進入12月痛慷，中國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)幾近實現(xiàn)全年2000萬輛的產(chǎn)銷目標啰蕴。業(yè)內(nèi)人士普遍預測辰丛，盡管尚未收官，但隨著車市年終銷售高峰的來臨茅祠，各車企都希望交出令人滿意的成績單向酝，這也有助于推動汽車企業(yè)挑戰(zhàn)更高的年銷量目標。

　　中汽協(xié)公布的11月統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示舒跌，1-11月我國汽車產(chǎn)銷1998.93萬輛和1986.01萬輛盖疾，同比增長14.34%和13.53%。其中乘用車產(chǎn)銷1630.29萬輛和1615.18萬輛概丢，同比增長15.78%和15.1%警沧。中國汽車產(chǎn)銷雙雙超過去年全年，并有一路扶搖直上的趨勢攻柠∏蚨　
　　德系車銷量沖新高
　　作為德系車的代表，大眾品牌無疑是今年中國車市中目標最激進的一個瑰钮。根據(jù)大眾汽車集團日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示冒滩，今年前11個月其在中國市場創(chuàng)下了296萬輛的銷售紀錄，同比增長近17%浪谴，繼續(xù)成為今年在華累計銷量最高的車企开睡。其旗下合資企業(yè)一汽-大眾和上海大眾，不約而同地將全年的銷售目標定在150萬輛苟耻。
　　一汽-大眾1-11月的銷量為140萬輛篇恒，全年任務目標完成度為93.3%，12月即便不用沖刺也可輕松完成150萬輛的目標凶杖。而今年連續(xù)數(shù)月處于銷量第一的上海大眾胁艰，今年前11個月同樣實現(xiàn)了140萬輛的銷售業(yè)績。在業(yè)內(nèi)看來官卡，盡管上海大眾會在年底前對產(chǎn)能和終端市場有所保留蝗茁，但并不會妨礙其完成全年150萬輛的目標。
　　北京商報記者走訪車市發(fā)現(xiàn)剥乍，進入12月后泊术，一汽-大眾和上海大眾在終端市場都采取了回收優(yōu)惠的政策，諸多主力車型供應開始放緩斧炎。亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝說沃菩，今年大眾品牌超額完成年銷售任務已無懸念，并有望從通用手中奪得在華銷量桂冠铝寿。乘聯(lián)會副秘書長崔東樹也表示片迁，今年大眾品牌在各細分市場的銷售表現(xiàn)都很強勢，更多產(chǎn)能的釋放也促成了德系品牌的快速增長。
　　美系車穩(wěn)固搶份額
　　作為車市銷量冠軍的成烦Γ客瓤鬓，上海通用也將全年銷售目標定在了150萬輛，今年前11個月已完成144.4萬輛乏束，實現(xiàn)12.7%的同比增長四乱，以微弱優(yōu)勢占據(jù)車市榜首位置。依賴于較強的品牌力和產(chǎn)品力以及營銷力糖埋，上海通用絕對可提前實現(xiàn)150萬輛的目標宣吱，并向更高的目標發(fā)起沖擊。
　　福特在華銷量可謂突飛猛進瞳别，1-11月售出了84.1萬輛車征候，同比增長51%。據(jù)了解祟敛，今年福特不斷在中國市場發(fā)力疤坝，大量引進新車型，擴充產(chǎn)品線垒棋，促進銷量穩(wěn)步提升卒煞。其合資公司長安福特今年1-11月累計銷量為612047輛，同比增長62.7%叼架。在長安福特執(zhí)行副總裁羅明剛看來畔裕，快速擴充的產(chǎn)能和核心零部件基地，將助力長安福特持續(xù)增長乖订。根據(jù)這一系列的表現(xiàn)扮饶，福特希望全年在華實現(xiàn)90萬輛的基礎上，挑戰(zhàn)100萬輛的銷售目標乍构。
　　韓系車品牌促增長
　　當日系車在華遭遇銷售危機惜肃，德系車因DSG事件而頭疼之時，憑借豐富的高性價比車型仓近，韓系車今年在華取得了銷量品牌雙豐收盲狈。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月現(xiàn)代汽車和起亞汽車在華累計銷量達到143萬輛肌蛮，已超過了去年的總銷量螺矮。
　　今年1-11月，北京現(xiàn)代已累計銷售932962輛車忍猛，同比增長21.5%畅型。專家預測，以目前的態(tài)勢來看掐股，北京現(xiàn)代將在年終收官時超額完成今年的百萬輛銷售目標乘澈，保守估計全年銷量應在103萬輛左右笤敞。而東風悅達起亞表現(xiàn)也很搶眼，市場人士分析尝鬓，從目前的進度來看瞻绝，今年東風悅達起亞將超額完成52萬輛的年銷量任務，預計最終將實現(xiàn)55萬輛左右的銷量秸讹。
　　漂亮的銷售數(shù)字背后要有叫好又叫座的車型作支撐胁后，北京現(xiàn)代與東風悅達起亞今年旗下絕大多數(shù)車型表現(xiàn)都很出眾。北京現(xiàn)代的瑞納嗦枢、朗動、第八代索納塔屯断、ix35文虏，東風悅達起亞的新獅跑、2014款智跑殖演、新福瑞迪以及新K5等車型中多款為各自細分市場的領跑者氧秘。
　　除了銷量不斷創(chuàng)新高，品牌建設上韓系車更是一直在加速趴久。隨著名圖等實力派車型的加盟丸相，北京現(xiàn)代“D S”(中高級車 SUV)車型陣營進一步豐富，今年前11個月彼棍，北京現(xiàn)代中高端車型已占整體銷量的四成左右灭忠。再看東風悅達起亞，其高層在接受北京商報記者采訪時表示座硕，東風悅達起亞將今年定為“顧客感動年”攘体，該戰(zhàn)略的出臺是企業(yè)持續(xù)保持平穩(wěn)、快速增長最大的源動力门痕。
　　法系車發(fā)布倍增計劃
　　得益于在中國這個全球第二大市場漸入佳境办轮，今年法系車的增長同樣不容小覷。今年7月困喜，神龍汽車公司正式調(diào)高了其全年的經(jīng)營目標枫欢，全年銷售目標調(diào)高至55萬輛，此前裤能，神龍公司年初確立2013年全年銷售目標為50.75萬輛返引。
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-11月神龍累計銷量同比增長25%晋劫，達到50萬輛层焚。標致雪鐵龍集團亞洲運營部公共事務總監(jiān)章宇光表示，神龍汽車目前銷量已超過去年全年怎机，完成55萬輛的目標也值得期待岸腔。
　　分別完成了品牌提升計劃后的東風雪鐵龍和東風標致均新車不斷坪江，繼東風雪鐵龍全新愛麗舍于10月上市后，東風標致301也于日前開始銷售脑溢，這讓本就在A級車領域長袖善舞的神龍有了更大的籌碼僵朗。同時，神龍公司動力總成和新能源“E動戰(zhàn)略”加速推進屑彻，1.6THP验庙、1.6LCVVT、1.8LCVVT三款全新發(fā)動機社牲，適配東風雪鐵龍C4L粪薛、東風標致3008、308等多款新產(chǎn)品搏恤，已成功投放市場违寿。
　　豪華車繼續(xù)保持高增長
　　作為各大豪華車品牌最為看重的市場，中國一掃今年上半年增速偏低的陰霾熟空，繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢藤巢。雖然多家企業(yè)年初時并沒有公布具體的全年銷售目標，但從目前的高增長率來看息罗，豪華車企對今年的銷售情況都非常滿意掂咒。
　　一汽-大眾奧迪宣布，前11個月累計銷量已超過去年全年轴艇。寶馬的銷量增長也很迅速谊阐，截至11月，寶馬在中國內(nèi)地零售量同比增長19.7%丈蛇，至35.4萬輛娩证，也已超越了去年全年銷量。此前一直落后于奧迪和寶馬的奔馳抬宽，11月表現(xiàn)超越了競爭對手隐睹，在中國市場銷量為21.3萬輛，同比增長26.1%硝僻。1-11月鹿脯，奔馳累計在華銷售了19.5萬輛，同比增長9.7%毕沫。此外抵师，沃爾沃前11個月在華累計銷量達5.4萬輛，同比增長44.7%嫂焕。據(jù)悉坤学，沃爾沃2013年的銷量目標是5萬輛，目前該目標已經(jīng)提前實現(xiàn)报慕。
　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石認為深浮，目前從中國整體乘用車市場來看压怠，高檔車在其中占9%的比例，而在其他發(fā)達國家飞苇，高檔車所占的比例在10%-15%菌瘫。“因此從這點來判斷布卡，我認為未來中國高檔車市場還有很大的發(fā)展空間和潛力雨让。”薄石說忿等。

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