據(jù)預測冷尉，長時間持續(xù)下去的全球造船市況下趨勢要到明年下半年才呈現(xiàn)出恢復勢頭漱挎。

       根據(jù)業(yè)界消息，今年訂單量嚴重下滑的傳統(tǒng)船舶市況到年末也難以期待大幅度的改善雀哨，因集裝箱船磕谅、散貨船以及油輪等的新造訂單銳減，今年全球新船舶接單規(guī)奈砉祝或許僅達到金融危機之后的2009年水平（約3300萬GT）膊夹，甚至也有可能還不到其水平。從明年初開始集裝箱船及LNG船等一些船舶的訂單量或許反彈然那，不過商船訂單有可能到明年下半年之后才出現(xiàn)恢復勢頭邀敲。

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