德國Bayer MaterialScience開發(fā)出一種主要用于汽車車體外飾部件的模內(nèi)裝飾新技術(shù)端制。該技術(shù)的核心是采用二次固化涂層工藝生產(chǎn)一種漆膜乎壮，與傳統(tǒng)的漆膜相比利术，該漆膜具有更好的熱成型延伸性终吼、高光澤性能和耐久性。

　　Bayer MaterialScience的這種技術(shù)被稱為薄膜嵌入成型技術(shù)（film-insert molding technology氯哮，簡稱 IMF）际跪。據(jù)說該技術(shù)比傳統(tǒng)的涂覆線具有更高的經(jīng)濟效益和環(huán)境保護優(yōu)勢。該技術(shù)的主要焦點集中在制造硬且堅韌的漆膜層喉钢，使之能夠經(jīng)受得住惡劣的氣候姆打、惡劣的路況以及汽車的機械清洗。

　　Bayer涂層專家Weikard博士是Bayer公司涂料肠虽、粘合劑幔戏、密封劑業(yè)務(wù)部門的 Waterborne UV 系統(tǒng)的開發(fā)主管，他表示税课，新的IMF技術(shù)在Daimler-Chrysler汽車頂棚模塊上已經(jīng)得到了試驗驗證闲延，因此引起了眾多汽車制造商的興趣。Weikard 表示韩玩，Bayer將發(fā)放IMF二次固化薄膜技術(shù)生產(chǎn)許可證垒玲，以便讓模內(nèi)裝飾薄膜制造商能夠盡快使用此技術(shù)為加工商生產(chǎn)漆膜。

　　不同之處

　　IMF用于車體外飾部件時找颓，要求塑料載體薄膜具有較強的熱穩(wěn)定性参七，因此新技術(shù)在裝飾薄膜中使用了聚碳酸酯載體薄膜。Weikard解釋說：“由于這些漆膜要求具有好的質(zhì)量和涂層耐久性以及更高的交聯(lián)密度狱诊，因此不可能使用通常的熱塑性塑料村次。我們的新技術(shù)應(yīng)用了兩層漆膜，包括一層二次固化的熱固性PUR（聚氨酯）涂層件策⊙髌”

　　通過新技術(shù)，可實現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)的具有裝飾性顏色或金屬效果的基礎(chǔ)柔性涂層為內(nèi)層巩樟，經(jīng)紫外線高度交聯(lián)固化的PUR透明涂層為外層的雙層漆膜結(jié)構(gòu)仆扰。PUR透明涂層的高度交聯(lián)，賦予了漆膜的優(yōu)良的耐化學(xué)品性能嫁橱、機械強度和高光澤性能热阁，從而使之能夠達到車體漆膜所要求的質(zhì)量水平扭妖。

　　漆膜系統(tǒng)的關(guān)鍵工藝在于干燥和硬化，為此荡明，新技術(shù)使用了兩個不同的步驟捆革。由于基礎(chǔ)涂層和透明涂層是用于與載體薄膜進行熱成型的，因而首先把它們放在室溫爐中予以干燥着茸，此時漆膜呈部分交聯(lián)狀態(tài)壮锻，具有足夠的柔性，從而使其在熱成型時因具有一定延伸性而不會發(fā)生破裂涮阔。Weikard說：“雖然經(jīng)過干燥猜绣，PUR涂層發(fā)生了一定的交聯(lián)反應(yīng)，但是處于外層的PUR由于形成的是長分子鏈結(jié)構(gòu)敬特，并沒有達到完全交聯(lián)掰邢，所以仍然可以進行熱成型∥袄” IMF薄膜達到這種結(jié)構(gòu)形式通常就可以提供給加工商了辣之。

　　經(jīng)過熱成型之后，加工商可將透明涂層暴露于標(biāo)準(zhǔn)高能紫外光燈下皱炉，使其充分交聯(lián)和硬化怀估。這樣漆膜就算制得了。Weikard 解釋說：“低分子量的PUR低聚體具有雙功能合搅，除了能夠進行熱成型多搀，還能在紫外光的照射下，其分子鏈中的丙烯酸雙鍵發(fā)生二次交聯(lián)固化反應(yīng)画了∠撼郏” 加工商把這種經(jīng)過完全交聯(lián)的漆膜放置在模具中，即可進行熱塑性塑料的注射成型或PUR的反應(yīng)注射成型（RIM）茬蓝。

　　潛在應(yīng)用

　　Weikard說统褂，擋泥板是這種漆膜的一個關(guān)鍵目標(biāo)應(yīng)用領(lǐng)域，因為許多汽車制造商都希望摒棄噴漆的SMC材料桐夭。另外其他汽車外飾部件如門下圍板、保險杠等也將采用這種漆膜熊倡。他大膽預(yù)言：“這種涂膜能夠應(yīng)用在SMC或者反應(yīng)注射成型聚氨酯上搅谆。”

　　IMF技術(shù)在非汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也顯得頗有吸引力讳帆，如通訊設(shè)備阀温、計算機和消費電子等。Weikard表示置狠，薄膜嵌入成型的應(yīng)用越來越廣泛啡笑，Bayer MaterialScience將為高端PDA和手機開發(fā)更為經(jīng)濟的新型IMF漆膜。

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