隨著我國汽車、摩托車拴还、家電等工業(yè)的迅速發(fā)展跨晴，工業(yè)產品的外形在滿足性能要求的同時，變得越來越復雜症影，而這些產品的制造商不生產模具曹是，這就要求模具制造行業(yè)以最快的速度、最低的成本垦亲、最高的質量生產出模具房睁。為了達到上述要求，模具企業(yè)只有運用先進的管理手段和集成制造技術常迹，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地侈吨。那么在壓鑄生產時，難免會遇到這樣那樣的問題奖卒。下面著重2點知識加以說明均膛。  

　　⒈為什么鋁壓鑄的孔內加工余量不能超過0.25mm?   

　　為了適合壓鑄,人類在壓鑄用的鋁合金內加了很多矽(SI)室拿。鋁合金在模具內凝結時兆又，這些矽，會浮到表面上磺穷，形成了一層薄薄的矽膜。這層矽膜渤昌，硬度非常硬虽抄，非常耐磨。有些OEM的設計師独柑，就利用這個特性迈窟。將壓鑄件的孔內表面直接計為軸承面。這個矽表面層忌栅，一般只有0.2到0.9mm车酣。加工太多，這個軸承面的壽命就會縮短索绪。   

　『薄⒉為什么鋁壓鑄件，在磨光時候，會有黑斑娘摔？   

　　這個原因窄坦，有幾種。有可能是氧化矽凳寺，或氧化鋁的形成鸭津。解決的方法很簡單，使用新鮮的鋁錠旁核。但是沫跨，最大的可能性是來自于脫模劑〖螅可能是涝猩，我們噴太多脫模劑。也有可能是盖础，脫模劑的有機物含量過高期司。這些有機物在熱熔鋁的溫度下，有些被還原成碳元素伶肚，有些變成有機大分子聚合物闭廊。這些碳分子和聚合物的混合，在鋁鑄件形成時侄含，被包含在表層典义，成為我們看到的黑斑。我們可以從減少噴涂劑的濃度褒醒，改用另外一種噴涂劑藕各，或者，加長噴涂之后的吹風時間焦除。以減少碳元素的行成和防大分子聚合物的堆積激况。

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