軸承行業(yè)已有百年歷史的外資巨頭，正進(jìn)一步瞄準(zhǔn)中國(guó)鐵路行業(yè)。

　　新政蘊(yùn)藏商機(jī)

　　對(duì)軸承產(chǎn)品來(lái)說(shuō)流礁，中國(guó)軌道交通領(lǐng)域無(wú)疑是一個(gè)非常誘人的市場(chǎng)。新近出爐的鐵路行業(yè)“十二五”規(guī)劃顯示罗丰，未來(lái)五年鐵路新線投產(chǎn)總規(guī)纳袼В控制在3萬(wàn)公里，是“十一五”期間新線竣工投產(chǎn)里程的三倍腊囤。

　　“十二五”末几菲，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將由現(xiàn)在的9.1萬(wàn)公里增加到12萬(wàn)公里左右。同時(shí)韭展，城市軌道交通建設(shè)也將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期杉唇。截至2020年，中國(guó)城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到7395公里验沮。以每公里5億元造價(jià)計(jì)算铣才，2009~2020年將投入3.3萬(wàn)億元，年均達(dá)2700億元牡增。

　　從中國(guó)鐵路發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看旱樊，貨運(yùn)重載和客運(yùn)高速是兩大發(fā)展方向。這涉及到了機(jī)車車輛柑耙、線路述茂、供電、通信以及運(yùn)輸組織等各個(gè)方面雷鸟。就機(jī)車車輛而言雇寇，貨運(yùn)的重載和客運(yùn)的高速對(duì)機(jī)車車輛的整體性能和安全可靠性都提出了很高要求。其中蚌铜，軸承作為轉(zhuǎn)向架的核心部件更是重中之重锨侯。

　　“我們正在鐵路行業(yè)積極地尋找機(jī)會(huì)《辏”鐵姆肯公司中國(guó)區(qū)總裁馮世龍日前在上海接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者專訪時(shí)稱囚痴，隨著重載貨車在中國(guó)越來(lái)越受到重視，因此重載貨車用軸承產(chǎn)品需求將大量增加审葬，為公司提供了很好的發(fā)展機(jī)會(huì)深滚。

　　馮世龍進(jìn)一步分析，在中國(guó)市場(chǎng)涣觉，重載貨車需求量越來(lái)越大痴荐，由于重載貨車需要更多的軸承產(chǎn)品，因此為其提供了很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。在北美市場(chǎng)生兆，重載業(yè)務(wù)就是鐵姆肯公司的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)之一难捌，我們希望能夠把這個(gè)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展到中國(guó)市場(chǎng)，利用我們?cè)谥剌d貨車方面的豐富經(jīng)驗(yàn)更好地服務(wù)中國(guó)用戶鸦难。

　　“我們積極參與政府的相關(guān)項(xiàng)目捣柿，如大飛機(jī)、鐵路升級(jí)換代等項(xiàng)目拘挡，我們?cè)谶@些領(lǐng)域看到了很多機(jī)會(huì)疚都。”馮世龍補(bǔ)充道掌社，鐵路業(yè)務(wù)是其車輛設(shè)備業(yè)務(wù)的重要組成部分哥笤，車輛設(shè)備業(yè)務(wù)在鐵姆肯2010年全球營(yíng)業(yè)額中占40%左右。除鐵路以外簇茉，車輛設(shè)備業(yè)務(wù)還包括路外設(shè)備协悼、重型卡車、采礦機(jī)械等哈寂〔形簦“我們不會(huì)只盯住一個(gè)領(lǐng)域，沒(méi)有什么是一成不變的佑茴∥锛矗”

　　鐵路軸承業(yè)的領(lǐng)跑者

　　在軸承行業(yè)摸爬滾打了一百多年的鐵姆肯公司已經(jīng)成為行業(yè)的領(lǐng)跑者〖耄“我們?cè)阼F路行業(yè)有悠久的歷史寿烟，有一些非常出色的拳頭產(chǎn)品和技術(shù)⌒猎铮”馮世龍對(duì)此引以為榮筛武。1895年，鐵姆肯公司創(chuàng)始人亨利·鐵姆肯發(fā)明了圓錐滾子軸承挎塌，為了證明這種軸承能夠成功地應(yīng)用在機(jī)車車軸上徘六，該公司1929年啟用了“四張王牌”號(hào)蒸汽機(jī)車，該車是第一臺(tái)裝有鐵姆肯圓錐滾子軸承的蒸汽機(jī)車榴都。

　　目前待锈，鐵姆肯公司為鐵路等軌道交通行業(yè)提供齒輪箱軸承、電機(jī)懸掛系統(tǒng)滾抱軸承和組件缭贡、軸箱軸承以及節(jié)能密封件等產(chǎn)品炉擅』岳粒“我們的軸承產(chǎn)品應(yīng)用非常廣泛阳惹，在澳大利亞、北美、南美等世界各地都有我們的軸承產(chǎn)品琢播÷帘龋”鐵姆肯公司中國(guó)區(qū)總工程師康明珂博士告訴記者。

　　除了軸承產(chǎn)品茄颈，鐵姆肯公司還生產(chǎn)油脂產(chǎn)品穷筒。“之所以生產(chǎn)油脂去柿，是因?yàn)樵谶M(jìn)行軸承維修業(yè)務(wù)時(shí)弦撤，發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)部往往會(huì)受到水分侵蝕，這樣就造成軸承內(nèi)部的一些腐蝕幅裳。而我們開(kāi)發(fā)的鐵路油脂鼠基，可以非常好地防止水對(duì)軸承的侵蝕∶ⅲ”康明珂解釋道假怔。

　　鐵姆肯公司在30年前就開(kāi)始開(kāi)拓中國(guó)鐵路市場(chǎng)。20世紀(jì)80年代陵蜻，該公司為中國(guó)大秦運(yùn)煤專線車輛的首批軸承提供了修復(fù)服務(wù)怕收。在青藏鐵路上運(yùn)營(yíng)的機(jī)車也選用了其軸箱軸承。馮世龍向記者強(qiáng)調(diào)舆瘪，鐵姆肯公司一直倡導(dǎo)把中國(guó)市場(chǎng)視為自己的本土市場(chǎng)片效，在一些主要的領(lǐng)域都有業(yè)務(wù)開(kāi)展∮⒐牛“我們都一直把幫助客戶實(shí)現(xiàn)成功作為我們的宗旨和價(jià)值導(dǎo)向堤舒。”

　　據(jù)悉哺呜，鐵姆肯公司業(yè)務(wù)覆蓋四大領(lǐng)域———車輛設(shè)備工業(yè)舌缤、加工設(shè)備工業(yè)、航空工業(yè)和鋼材業(yè)務(wù)某残。在車輛設(shè)備工業(yè)領(lǐng)域中国撵，包括鐵路工業(yè)在內(nèi)的軌道交通是其重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。該公司已和國(guó)內(nèi)一些企業(yè)建立了合作關(guān)系玻墅，如南車集團(tuán)旗下的長(zhǎng)江車輛有限公司以及北車集團(tuán)旗下的齊齊哈爾交通軌道裝備公司等介牙。

　　致力提供完善的服務(wù)

　　讓馮世龍感到自豪的不僅是鐵姆肯公司在鐵路行業(yè)的悠久歷史“南幔“鐵姆肯公司深諳市場(chǎng)的規(guī)律和需求环础，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)姊康，產(chǎn)品質(zhì)量的控制以及售后服務(wù)岗翔，都有非常完善和系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)幌蹈。”

　　據(jù)介紹蹲鱼，鐵姆肯公司在工業(yè)服務(wù)領(lǐng)域有著一套完善的體系转迷，該公司還有很好的設(shè)備和技術(shù)人員來(lái)提供維修服務(wù)。該公司在中國(guó)大約有40位應(yīng)用工程師和30位服務(wù)工程師各司其職哲耐；各地還有一些工業(yè)服務(wù)維修中心乞易，專門提供售后服務(wù)，同時(shí)也給用戶提供培訓(xùn)鳞爱，幫助他們更好地使用和維護(hù)軸承毕蠢。

　　據(jù)悉，鐵姆肯公司成立了驛橋(上海)商貿(mào)有限公司便师，提供一站式的產(chǎn)品和服務(wù)魏刘，包括軸承以及皮帶、密封乙淡、聯(lián)軸器等相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)绊含。另?yè)?jù)了解，鐵姆肯公司收購(gòu)了專門生產(chǎn)齒輪的費(fèi)城齒輪制造公司以及生產(chǎn)鉆孔機(jī)的另一家美國(guó)公司Drives炊汹，這些產(chǎn)品的加入進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線躬充，從而為用戶提供更加完善的產(chǎn)品及服務(wù)。

　　康明珂告訴記者：“公司對(duì)軸承的維修有著非常高的要求讨便，即軸承在維修之后能夠達(dá)到原先新產(chǎn)品的性能充甚，并且可以維修多次，直到最后不能再使用霸褒。這樣可以最大程度地利用軸承產(chǎn)品伴找。”

　　為了進(jìn)一步說(shuō)明鐵姆肯公司的服務(wù)流程废菱，康明珂向中國(guó)工業(yè)報(bào)記者補(bǔ)充道技矮，他們?yōu)榭蛻籼峁┑募夹g(shù)服務(wù)分為三步：一是應(yīng)用工程師與客戶進(jìn)行交流和溝通，充分了解應(yīng)用需求殊轴，幫助客戶做出正確的軸承選型衰倦；二是工程師為客戶提供現(xiàn)場(chǎng)安裝、維護(hù)和培訓(xùn)指導(dǎo)旁理，確保軸承使用前的正確安裝狀態(tài)验恕；三是為國(guó)內(nèi)的客戶提供軸承修復(fù)服務(wù)，例如我們?cè)诮K無(wú)錫就有這樣的服務(wù)中心个宾，可以進(jìn)行軸承修復(fù)梅砰。

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