7月19日兆焦，京滬高鐵徐州段將從開始鋪軌兵扭，10月前完成扳九。

　　據(jù)介紹尝鬓，京滬高鐵(徐州段)包括55.3公里正線和15公里聯(lián)絡(luò)線，2009年12月線下工程結(jié)束后玖瘸，開始全線鋪裝軌道床秸讹。為保證未來列車高速行駛的需要，整個(gè)京滬高鐵鋪設(shè)的都是無(wú)砟軌道雅倒。無(wú)砟軌道鋪設(shè)僅工序就有12道璃诀，下面要有支撐層，上面鋪設(shè)軌道板蔑匣，鋪完后還要精調(diào)劣欢，精調(diào)結(jié)束后要灌注ca砂漿等，對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求非常高裁良。鋪軌完成后凿将，水平面誤差必須在0.3毫米以內(nèi)。

　　按照計(jì)劃价脾，徐州段鋪軌任務(wù)由中鐵十四局承擔(dān)牧抵，向南鋪設(shè)到安徽滁州，向北鋪設(shè)到山東棗莊侨把。

無(wú)砟軌道

　　在鐵路建設(shè)領(lǐng)域犀变，“砟”是小塊的石頭。常規(guī)鐵路都是在小塊石頭的基礎(chǔ)上秋柄，再鋪設(shè)枕木或混凝土軌枕考叽，最后鋪設(shè)鋼軌肢姜，但這種鐵路不適于列車高速行駛。而無(wú)砟軌道的軌枕是混凝土澆灌而成的连碎，路基也不用碎石浓朋，鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上枫欢，為列車高速平穩(wěn)運(yùn)行提供可靠的保障。

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