輕軌帶來(lái)新的機(jī)遇

　　工貿(mào)家電董事長(zhǎng)李豐

　　武漢市軌道交通從規(guī)劃到變成現(xiàn)實(shí)项郊，歷時(shí)十年。在很多城市锰镀，市民把軌道交通的發(fā)展作為一個(gè)城市是否發(fā)達(dá)娘侍、開(kāi)放的標(biāo)志。武漢發(fā)展軌道交通還應(yīng)提速泳炉。令人高興的是憾筏，我們看到，輕軌馬上要貫通了花鹅，其它地鐵線路也在陸續(xù)建設(shè)和即將開(kāi)通氧腰。

　　作為商業(yè)代表，我認(rèn)為軌道交通發(fā)展會(huì)對(duì)武漢現(xiàn)有的商圈格局產(chǎn)生較大影響呐缸。一方面將提升傳統(tǒng)商圈三钦，另一方面給新形成的商圈帶來(lái)活力。今后，武漢還會(huì)出現(xiàn)更多商圈做堂，差異性將越來(lái)越大综货。

　　工貿(mào)家電在輕軌沿線有五六家店，輕軌貫通后對(duì)我們無(wú)疑是一個(gè)利好虽趋。我們還要打造自己的軟環(huán)境葛暇、提高能力，搶抓大商圈形成帶來(lái)的機(jī)遇竣篷。

讓武漢軌道交通成為一個(gè)樣本

　　武漢市重點(diǎn)工程督察協(xié)調(diào)辦公室主任、市軌道交通建設(shè)管理辦公室主任 王繼連

　　我相信大家一定還記得6年前熄晕，輕軌一期通車(chē)傲丹，武漢同重慶、上海尔网，成為國(guó)內(nèi)首批擁有輕軌的城市酬俯。市民坐上輕軌時(shí)的興奮與激動(dòng)，仿佛就發(fā)生在昨天顷歌。而再過(guò)十多天锰蓬，輕軌二期通車(chē)，這意味著整個(gè)軌道一號(hào)線全線通車(chē)眯漩，輕軌將從江岸堤角直抵東西湖吳家山東吳大道芹扭，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到28.7公里，貫穿大漢口鬧市區(qū)和眾多居住組團(tuán)赦抖，這也是“國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的城中輕軌”舱卡。

硚口擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)

　　口區(qū)區(qū)長(zhǎng)胡勤華

　　在輕軌一號(hào)線途經(jīng)的4個(gè)區(qū)中，硚口區(qū)里程最長(zhǎng)队萤、站點(diǎn)最多轮锥，有幸在武漢“軌道時(shí)代”來(lái)臨之際獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，這也讓我們有理由對(duì)軌道沿線的未來(lái)發(fā)展形成更多更美好的預(yù)期要尔。我想由衷地說(shuō)一句：“軌道舍杜，將讓市民生活更美好！”

　　我建議赵辕，在規(guī)劃編制上要注重當(dāng)前發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合既绩。在中長(zhǎng)期軌道線路的規(guī)劃中，要堅(jiān)持密度均勻探快、布局平衡的原則鹤曼，讓更多功能區(qū)域都能享受“臨軌效應(yīng)”的平等機(jī)會(huì)。我們希望能在軌道規(guī)劃密度較小的硚口西部地區(qū)增設(shè)1-2條橫貫全境的軌道線路榨狐，以配合推動(dòng)武漢西大門(mén)實(shí)現(xiàn)“脫胎換骨”的變化暇创。此外，武漢軌道沿線的土地咱漱，要留出足夠的土地建換乘設(shè)施屈腻，如公交站點(diǎn)停间、出租車(chē)站點(diǎn)、停車(chē)場(chǎng)姑王、自行車(chē)棚等叙棚。

武漢軌道將達(dá)215公里

　　武漢市城市綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)　張本涌

　　按規(guī)劃，至2017年盆战，武漢市將形成由7條軌道線構(gòu)成粗排、總長(zhǎng)215.3公里的軌道交通線網(wǎng)。該規(guī)劃已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委和住建部組織的專家審查诈火，目前正處于上報(bào)審批階段兽赁。

　　至2012年，軌道1冷守、2刀崖、4號(hào)線工字型骨架線網(wǎng)形成后，將承擔(dān)約120萬(wàn)/日的客流拍摇，占公交出行比例的15%—18%亮钦。至2017年規(guī)劃215公里的軌道線網(wǎng)形成后，軌道占公共交通客運(yùn)比重由2008年的0.5%提高至35.1%充活，居民公共交通平均出行時(shí)間將由現(xiàn)狀的51分鐘減少至38分鐘蜂莉。

軌道交通讓樓市更健康

　　武漢新世界康居發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)、湖北省房地產(chǎn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉光本

　　現(xiàn)代城市的標(biāo)志堪唐，絕不僅僅是地面的高樓大廈巡语，更重要的體現(xiàn)是軌道交通發(fā)展程度和地下空間的利用水平。本月28日淮菠，軌道交通一號(hào)線將全線貫通男公，緊接著還有二號(hào)線、四號(hào)線等等合陵，地下的軌道交通也會(huì)融會(huì)貫通码完。武漢正從特大城市向特大的現(xiàn)代化城市轉(zhuǎn)型。

　　有人說(shuō)軌道交通帶動(dòng)沿線地產(chǎn)升值玉唉，就是要漲房?jī)r(jià)银悄。我覺(jué)得不如說(shuō)軌道交通促進(jìn)了武漢房地產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。一面是大批郊區(qū)房賣(mài)不出去婚拭，一面是中心城區(qū)房?jī)r(jià)較高淫雾，軌道交通建設(shè)對(duì)這種落差能起到平衡作用。

　　開(kāi)發(fā)商一定要堅(jiān)持理性利潤(rùn)墅波，不要讓房?jī)r(jià)上漲得過(guò)快簇像，否則無(wú)異于“自殺”。此外還要不斷提高住房質(zhì)量，搞好售后服務(wù)和配套建設(shè)芋总，讓市民住得放心捎虚、安心。不管軌道交通怎么發(fā)展套尤，地產(chǎn)價(jià)值怎么提升泳柴，開(kāi)發(fā)企業(yè)始終都要堅(jiān)持這些本分。

　　軌道交通建設(shè)應(yīng)注重與人群笋妥、地面交通懊昨、商業(yè)、教育春宣、醫(yī)療衛(wèi)生疚颊、地下空間的開(kāi)發(fā)利用、城市圈信认、高鐵相結(jié)合，做好民生配套均抽、公交換乘嫁赏。地下開(kāi)發(fā)越深越好，否則淺嘗輒止會(huì)制約未來(lái)城市發(fā)展空間油挥。

軌道交通將促進(jìn)社會(huì)公平

　　中國(guó)管理科學(xué)研究院武漢分院城市交通管理研究所所長(zhǎng)胡潤(rùn)州

　　我認(rèn)為潦蝇，軌道交通的發(fā)展將促進(jìn)社會(huì)公平。因?yàn)槟壳俺鞘械牡缆焚Y源深寥，大部分被小汽車(chē)所占用了攘乒。還有交通的一些相關(guān)的優(yōu)勢(shì)資源，也為小汽車(chē)所利用怀程。而我們低收入群體袁挟、弱勢(shì)群體就不能夠充分使用這些資源。只有軌道交通的發(fā)展才能使公共交通在整個(gè)城市占主導(dǎo)地位遣备，才能真正落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略拘栅，廣大市民，特別是低收入群體休贴，出行會(huì)更加便利角涯。軌道交通可以吸引一些人放棄私家車(chē)出行，改乘軌道交通钥陪。

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