據(jù)了解，自2月1日（以出票日期為準(zhǔn)）起，國航將上調(diào)中國大陸始發(fā)至俄羅斯航線燃油附加費(fèi)配椭，標(biāo)準(zhǔn)由每航段每位旅客600元人民幣上調(diào)至750元人民幣。另外播赁，還上調(diào)澳門與中國大陸間航線燃油附加費(fèi)由每航段每位旅客20美元上調(diào)至23美元。

　　與此同時(shí)吼渡，東航已于今年的1月25日（以出票日期為準(zhǔn)）上調(diào)了南亞次大陸與中東航線的燃油附加費(fèi)容为，中國內(nèi)地與南亞次大陸各點(diǎn)之間、中國內(nèi)地與中東各點(diǎn)之間從200元上調(diào)至300元寺酪。

　　通常情況下坎背，航空公司上調(diào)燃油附加費(fèi)大多基于國際石油價(jià)格的上漲。但目前寄雀，國際油價(jià)總體呈持續(xù)下行之勢得滤，航空業(yè)兩大巨頭的上調(diào)行為略顯有悖常理娇建。

　　國航、東航對(duì)外表示菊虏，調(diào)高燃油附加費(fèi)的依據(jù)是過去兩個(gè)多月國際油價(jià)總體水平的上升厘举。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出桦材，這或是因當(dāng)初航空公司進(jìn)油時(shí)油價(jià)仍處于高位屋赌，而國內(nèi)調(diào)價(jià)具有一定的滯后性。

　　業(yè)內(nèi)人士分析炮惕，春節(jié)向來是需求旺季瓜坎，選擇在此其間調(diào)價(jià)，對(duì)航空公司客流影響并不會(huì)很大射贡。此外瞪歹，隨著航空業(yè)兩大巨頭的調(diào)價(jià)，之后或?qū)⒂衅渌娇展靖L(fēng)上調(diào)燃油稅演苍，國際機(jī)票價(jià)格可能面臨全面上漲蛇热。

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