中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張廣欽15日接受新華社記者采訪時(shí)表示阎姥，國(guó)家出臺(tái)扶持船舶工業(yè)發(fā)展措施闭专，既有助于造船企業(yè)保持生產(chǎn)的連續(xù)性，又有助于擴(kuò)大船舶的國(guó)內(nèi)需求逗余，加快國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)現(xiàn)有船舶的更新?lián)Q代特咆。

  　中國(guó)船舶工業(yè)是典型的外向型經(jīng)濟(jì)，2008年出口船舶占造船完工總量的73％录粱。據(jù)預(yù)測(cè)腻格，2009年世界海運(yùn)量增速更加趨緩，航運(yùn)市場(chǎng)新增運(yùn)力加速啥繁，運(yùn)力過(guò)剩加劇菜职。國(guó)際船舶市場(chǎng)將繼續(xù)深幅回調(diào)，新船價(jià)格也將全面走低头熏。在外需不足的情況下睬漩，如何擴(kuò)大船舶的國(guó)內(nèi)需求，成為保證中國(guó)造船企業(yè)健康發(fā)展的重要因素转挽。

 　 張廣欽說(shuō)哈痘，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前通過(guò)的船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃指出，加快老舊船舶報(bào)廢更新和單殼油輪淘汰售荆，積極發(fā)展遠(yuǎn)洋漁船、特種船烁讨、工程船俭柒、工作船等專(zhuān)用船舶。他認(rèn)為么养，這些措施對(duì)拉動(dòng)船舶國(guó)內(nèi)需求帅维，具有很現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)作用。

  　有關(guān)數(shù)據(jù)表明协固，中國(guó)是世界第二大貿(mào)易國(guó)溢傅，但大部分進(jìn)出口貨物運(yùn)輸依賴(lài)外國(guó)船舶。中國(guó)是全球最大的鐵礦石進(jìn)口國(guó)和第三大石油進(jìn)口國(guó)芋忿，這些重要進(jìn)口物資的運(yùn)輸也大量依賴(lài)外輪炸客，國(guó)內(nèi)運(yùn)力明顯不足。近年來(lái)戈钢，中國(guó)海洋石油勘探和開(kāi)采發(fā)展很快痹仙，但大量設(shè)備需要進(jìn)口是尔。中國(guó)企業(yè)急需的遠(yuǎn)洋漁船、特種船开仰、工程船拟枚、挖掘船，也需要大量進(jìn)口众弓。按照國(guó)際船級(jí)社的新標(biāo)準(zhǔn)恩溅，為了保持海洋環(huán)境，所有的遠(yuǎn)洋油輪都要更換為雙底油輪谓娃。而目前中國(guó)的油輪中脚乡，還有一定數(shù)量的單底油輪。

  　張廣欽認(rèn)為傻粘，當(dāng)前造船原材料價(jià)格大幅下降每窖，新船價(jià)格也全面走低，在國(guó)家相關(guān)政策支持下迹遏，國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)可以借機(jī)更新舊船菊蹬，實(shí)現(xiàn)船舶的更新?lián)Q代，為今后的大發(fā)展奠定基礎(chǔ)懒俊。

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