據(jù)工業(yè)和信息化部消息删猿，2008年柳沙，船舶工業(yè)積極應(yīng)對國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和船舶市場的復(fù)雜變化盛险，以及鋼材等原材料價格急劇波動僧家、人民幣匯率升值等各種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)雀摘，總體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況良好，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持快速增長侦演。

　　2008年1～12月编喊，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值1183億元，同比增長61.2%左撤；實現(xiàn)利潤總額283.4億元潭均，同比增長50.5%；2008年全國造船完工量2881萬載重噸三二，同比增長52.2%号找，占世界市場份額由2007年的22.9%提高到29.5%；新接訂單和手持船舶訂單分別為5818萬載重噸和20460萬載重噸会刀，占世界市場的37.7%和35.5%泥碳。

　　船舶出口繼續(xù)保持快速增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計变跃，2008年全年船舶出口金額195.7億美元弥铸，同比增長59.9%骇幽。船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值2122億元瘪决，同比增長56.1%；出口船舶完工量2107萬載重噸穷娱，同比增長41%绑蔫，占全部造船完工量的73.1%。

　　自主創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)泵额。散貨船配深、油船、集裝箱船三大主流船型技術(shù)水平不斷提高嫁盲，其中滿足國際船級社組織共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的新船型開發(fā)走在世界前列篓叶，承接訂單量占我國手持訂單量近1/4。高新技術(shù)船舶和海洋工程裝備研發(fā)建造取得新突破羞秤，我國首次建造的大型液化天然氣（LNG）船缸托、萬箱級集裝箱船順利交付，國內(nèi)最大的耙吸式挖泥船建成，400英尺自升式鉆井平臺平地建造成功俐镐。另外矫限，我國還建造了國內(nèi)第一座3000米深水半潛式鉆井平臺，首次為美國公司改裝建造的3000米深水半潛式鉆井平臺也順利完工佩抹。同時叼风，16萬立方米電力推進(jìn)LNG船、20萬立方米級LNG船飒晴、1.3萬箱級集裝箱船等船舶的研發(fā)工作取得新進(jìn)展威众。通過主流船型的不斷優(yōu)化升級和高技術(shù)船舶及海洋工程產(chǎn)品的開發(fā)，我國船舶工業(yè)競爭實力和應(yīng)對風(fēng)險的能力大幅提高拙位。

　　工信部指出干蒸，盡管我國船舶工業(yè)發(fā)展總體保持良好態(tài)勢，但是國際金融危機(jī)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)碴厂，船舶融資出現(xiàn)困難讥蚯，新船訂單大幅下滑，履約交船風(fēng)險加大刮盗，船舶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨的困難不斷增多犬耀，未來2～3年形勢嚴(yán)峻。

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