SZ系列固定式水泥散裝機(jī)是由進(jìn)料接頭拌艳、伸縮下料套管散裝頭且预、下料錐斗筝尾、卷揚(yáng)裝置（包括松繩開關(guān)裝置界弧、料滿控制器）凡蜻、收塵系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)垢箕、卸料閥划栓、氣源閥兑巾、閘門等零部件組成。散裝機(jī)既可安裝在庫底也可安裝在庫側(cè)同相應(yīng)的卸料裝置配套使用忠荞。庫側(cè)散裝機(jī)使用時配備空氣輸送斜槽(含專用高壓離心風(fēng)機(jī))蒋歌，庫底散裝機(jī)使用時配備短斜槽輸送部分(含專用高壓離心風(fēng)機(jī))，以適應(yīng)工藝布置的需要锌瓤。

　　2 散裝機(jī)的原理及流程

　　水泥罐車抵達(dá)指定位置后风承，按控制裝置上的“下降”按鈕使散裝頭下降到罐車入料口進(jìn)入準(zhǔn)備裝料狀態(tài)。按“裝車”鈕進(jìn)行裝車铝琐。此時高壓離心風(fēng)機(jī)工作家漂，使物料在打開卸料電磁閥后能順利通過輸送斜槽；同時氣源電磁閥打開瑟毡，接通氣源斯癞；收塵風(fēng)機(jī)同時啟動，收塵電磁閥開啟驅(qū)使氣缸動作推動外殼內(nèi)翻板并使翻板處于導(dǎo)通狀態(tài)伸果，此時除塵電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)板薛，儲氣罐儲存氣體，收塵系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)刊搁；同時料位風(fēng)機(jī)和活化灰風(fēng)機(jī)打開石葫。0.5秒后卸料電磁閥開啟，驅(qū)使氣缸控制卸料閥門打開進(jìn)行裝料钻局。裝載容器內(nèi)的含塵氣體通過伸縮套管中的夾層通道由收塵接口抽到配套的收塵器中汰寓，使含塵氣體

　　吸附到布袋上，工作現(xiàn)場可實(shí)現(xiàn)無塵作業(yè)赏淌。當(dāng)物料裝到預(yù)先調(diào)定的高度或容器已經(jīng)裝滿時踩寇，裝載容器內(nèi)的物料會堵住散裝頭下方的風(fēng)管接頭，產(chǎn)生料滿報警并自動關(guān)閉卸料電磁閥停止裝料六水。卸料電磁閥關(guān)閉1分鐘后活化灰風(fēng)機(jī)關(guān)閉俺孙，再過30秒后收塵風(fēng)機(jī)關(guān)閉，收塵電磁閥關(guān)閉掷贾，此時外殼內(nèi)翻板處于關(guān)閉狀態(tài)睛榄，除塵電磁閥打開清灰2~3分鐘左右自動停止，料位風(fēng)機(jī)和高壓離心風(fēng)機(jī)停止想帅，氣源停止场靴。最后按“上升”鈕使散裝頭上升至預(yù)定位置。灌裝結(jié)束港准。

　　二 PLC控制的優(yōu)點(diǎn)

　　目前國內(nèi)水泥散裝機(jī)的電控部分大都是以大量的時間繼電器和中間繼電器組成的實(shí)序邏輯控制電路來控制各個閥門旨剥、電機(jī)的啟停時間和順序，在整個工作流程中各元器件動作很頻繁浅缸，尤其是時間繼電器在現(xiàn)場環(huán)境比較惡劣的條件下更是容易損壞轨帜，故障率高近沐。經(jīng)常造成裝車工作被迫中斷，降低了工作效率梯匈。而采用PLC控制系統(tǒng)則大大避免了上述問題象瓤。PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)相比有如下優(yōu)點(diǎn)：

　　2.1 控制方式

　　繼電器的控制是采用硬件接線實(shí)現(xiàn)的，利用繼電器機(jī)械觸點(diǎn)的串聯(lián)或并聯(lián)及延時繼電器的滯后動作等組合形成控制邏輯士涤，只能完成既定的邏輯控制叨林。 而PLC采用存儲邏輯，其控制邏輯是以程序方式存儲在內(nèi)存中剩耸，要改變控制邏輯料鲫，只需改變程序即可，方便快捷士宏。

　　2.2 控制速度

　　繼電器控制邏輯是依靠觸點(diǎn)的機(jī)械動作實(shí)現(xiàn)控制奥唯，工作頻率低，毫秒級楚榕，機(jī)械觸點(diǎn)有抖動現(xiàn)象。PLC是由程序指令控制半導(dǎo)體電路來實(shí)現(xiàn)控制非震，速度快吨拗，微秒級，嚴(yán)格同步婿斥，無抖動劝篷。

　　2.3 延時控制

　　繼電器控制系統(tǒng)是靠時間繼電器的滯后動作實(shí)現(xiàn)延時控制，而時間繼電器定時精度不高民宿，受環(huán)境影響大娇妓。 PLC用半導(dǎo)體集成電路作定時器，時鐘脈沖由晶體振蕩器產(chǎn)生活鹰，精度高哈恰，調(diào)整時間方便，不受環(huán)境影響志群。

　　2.4 上傳數(shù)據(jù)

　　現(xiàn)在水泥廠的自動化程度越來越高着绷，對設(shè)備DCS的要求也越來越高，因此在電氣方面我們要實(shí)現(xiàn)如下功能：

　⌒吭啤⑴能自動實(shí)現(xiàn)從開啟除塵器設(shè)備到水泥罐車裝滿的全過程荠医。

　　⑵運(yùn)行過程中桑涎，能將各設(shè)備的運(yùn)行信號反饋到中控室彰莲。

　　⑶中控室接到備妥后可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟烈瘸、停設(shè)備泳疗。

　∈薨埂⑷停車狀態(tài)下，提供設(shè)備的備妥信號菱泻。

　《谖恕⑸運(yùn)行過程中若出現(xiàn)故障，可向中控室提供故障信號肉扁。

　＄突⑹實(shí)時監(jiān)控水泥罐車內(nèi)水泥的多少。

　　三 PLC控制的具體實(shí)現(xiàn)

　　 基于以上幾點(diǎn)勃谎，我們選用德國西門子公司生產(chǎn)的S7-200可編程序控制器作為控制核心瓤危，通過對其編程實(shí)現(xiàn)各設(shè)備的運(yùn)行。系統(tǒng)硬件組成

　　 主要構(gòu)成如下：西門子S7-200系列CPU一臺慷境、數(shù)字量擴(kuò)展模塊EM223一臺么鸿、模擬量擴(kuò)展模塊EM231一臺，我們將各個電機(jī)和閥門的狀態(tài)及控制信號接入PLC冗懦，由PLC對這些設(shè)備進(jìn)行控制爽冕；EM231可接收罐車重量信號4-20mA電流信號。我們也可以將這些信號通過EM277模塊按照 PROFIBUS-DP協(xié)議將系統(tǒng)連接到全廠PROFIBUS-DP總線上披蕉，將系統(tǒng)升級為一個PROFIBUS-DP從站颈畸，實(shí)現(xiàn)中控室對散裝車間的控制。

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