我國(guó)鐵路網(wǎng)強(qiáng)度明顯低于世界主要經(jīng)濟(jì)體促弯，未來(lái)發(fā)展空間巨大。

　　此次規(guī)劃調(diào)整，標(biāo)志著更大規(guī)模的鐵路建設(shè)即將到來(lái)备韧，由于工程建設(shè)期較長(zhǎng)，目前已累計(jì)批復(fù)的2萬(wàn)多億總投資規(guī)模中將有一部分投資轉(zhuǎn)到“十二五”完成痪枫。此外织堂，鐵道部預(yù)計(jì)，明后兩年約2萬(wàn)億元的批復(fù)投資也大多在“十二五”期間完成奶陈，所以預(yù)計(jì)今后數(shù)年鐵路建設(shè)投資的規(guī)模將出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)易阳，鐵路行業(yè)的高景氣度也將相應(yīng)延長(zhǎng)，將會(huì)覆蓋整個(gè)“十二五”吃粒，以及“十三五”的前期潦俺。我們認(rèn)為，此次規(guī)劃調(diào)整不僅是處于“保障內(nèi)需增長(zhǎng)”的考慮徐勃，也是迎合了地方政府日益高漲的鐵路建設(shè)熱情事示，單就機(jī)械制造業(yè)而言，受益更多的集中在工程機(jī)械子行業(yè)與電氣設(shè)備子行業(yè)方面益侨。維持工程機(jī)械子行業(yè)“推薦”評(píng)級(jí)暇寸。

　　對(duì)電氣設(shè)備子行業(yè)的影響本輪電氣化鐵路建設(shè)和改造，要求國(guó)產(chǎn)設(shè)備的使用率和國(guó)產(chǎn)化率要由原來(lái)的不足10％提升到70％积碍，這必然會(huì)給相應(yīng)的國(guó)內(nèi)電氣設(shè)備制造企業(yè)帶來(lái)大量的訂單和良好的發(fā)展機(jī)遇庸磅。

　　假設(shè)：2009-2010年鐵路投資規(guī)模為12600億；鐵路電氣化建設(shè)投資規(guī)模占比為10-11％蚌斑。那么奋完，未來(lái)兩年鐵路建設(shè)帶來(lái)的電氣設(shè)備需求將達(dá)到1260-1386億元，對(duì)鐵路電氣化設(shè)備的拉動(dòng)作用將十分顯著慰适。

　　鐵路電氣化設(shè)備主要可分為兩大類：一是高壓電路中所有的電氣設(shè)備淫兑；二是控制、保護(hù)留满、信號(hào)和測(cè)量電路中的所有電氣設(shè)備嫂藏。主要目標(biāo)為高速鐵路與城市軌道交通市場(chǎng)榔夹。

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