丁宏祥：業(yè)內(nèi)對(duì)明年車(chē)市需謹(jǐn)慎考慮從容應(yīng)對(duì)

　　對(duì)于2009年的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥表示施俩，就目前情況來(lái)看杏兰，大部分人對(duì)明年汽車(chē)市場(chǎng)困難的嚴(yán)重性估計(jì)不足，總體上我們要做最謹(jǐn)慎的考慮育床。

　　 他分析诡语，2009年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)情況取決于兩個(gè)因素：第一，美國(guó)的金融危機(jī)到底會(huì)演變到什么程度松浆；第二窑竖，中國(guó)政府采取措施的力度到底有多大，能否真正對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生非常大的影響旧晴∈使蹋“我們對(duì)明年的形勢(shì)有一個(gè)基本的判斷和估計(jì)后，相關(guān)部門(mén)的政策導(dǎo)向應(yīng)該是明確的遮尚，政策制定的方向應(yīng)該是如何對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有利誊涯，如何對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)黎炉、健康、穩(wěn)定的發(fā)展有利醋拧】妒龋”丁宏祥說(shuō)。

　　他表示丹壕，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)包括各個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)明年的形勢(shì)是非常嚴(yán)峻的庆械。一方面，很多廠(chǎng)家不斷地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能菌赖，相應(yīng)地增加了很多成本缭乘；另一方面，汽車(chē)廠(chǎng)家也在建立自主品牌的過(guò)程中投入大量人力琉用、物力和財(cái)力堕绩。目前由于汽車(chē)價(jià)格比較低，這兩個(gè)方面影響到了企業(yè)的利潤(rùn)乃至整個(gè)行業(yè)的效益邑时，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部分化以及未來(lái)的重組和兼并問(wèn)題將有可能發(fā)生奴紧。

蘇暉：2009年車(chē)市較穩(wěn)定限行限量反而促車(chē)市發(fā)展

　　據(jù)北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1～9月北京市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)售32.2萬(wàn)輛晶丘，比去年同期增長(zhǎng)16%冬蝶；二手車(chē)銷(xiāo)售26萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)13%象体∥疗“如果根據(jù)現(xiàn)在的情況，后三個(gè)月每月銷(xiāo)售3萬(wàn)輛新車(chē)沒(méi)有問(wèn)題档改，完成年初預(yù)期45萬(wàn)～50萬(wàn)輛是有可能的断憨；二手車(chē)今年總量有可能在35萬(wàn)～40萬(wàn)輛之間，加上限牌限行的傳聞谅囚，更加促進(jìn)了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展瑰保。”北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心總經(jīng)理蘇暉滿(mǎn)懷信心地說(shuō)骂领。

　　蘇暉說(shuō)讹渴，今年6～7月京城汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了同期歷史的最好水平，7月份京城新車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)4.2萬(wàn)輛怒晕，影響因素主要是由于奧運(yùn)會(huì)期間實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行措施擒欢，很多家庭購(gòu)買(mǎi)了第二輛車(chē)。

　　8月份嚼吞，由于絕大多數(shù)消費(fèi)者將關(guān)注度轉(zhuǎn)移到了奧運(yùn)賽事盒件，京城8月份的汽車(chē)銷(xiāo)售量下降了50%，是很正常的現(xiàn)象舱禽；而汽車(chē)消費(fèi)稅的調(diào)整使得京城8月份進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆炒刁。進(jìn)入9月份以后恩沽，京城的車(chē)市銷(xiāo)售穩(wěn)定。而在今年的“十一”黃金周翔始，京城車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛罗心，10月6日開(kāi)始實(shí)施的自選車(chē)牌號(hào)措施也在一定程度上刺激了汽車(chē)消費(fèi)〕窍梗“我們可以說(shuō)今年1~9月京城汽車(chē)銷(xiāo)售突破了歷史水平渤闷。”蘇暉說(shuō)脖镀。

　　對(duì)于奧運(yùn)后“每周少開(kāi)一天車(chē)”限行政策的出臺(tái)飒箭，蘇暉認(rèn)為，大部分消費(fèi)者可以接受一個(gè)月4天不開(kāi)車(chē)的規(guī)定蜒灰，所以不足以影響汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售弦蹂。但是，如果將實(shí)施燃油稅和提高停車(chē)費(fèi)措施一并實(shí)施蜗原，那么可能會(huì)影響到消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)積極性瀑红。

　　針對(duì)目前關(guān)于控制汽車(chē)上牌總量的傳聞，蘇暉也提出了自己對(duì)今年后三個(gè)月車(chē)市的七大猜想炸一。他認(rèn)為鲤瞪，如果2009年京城限制上牌總量，第一校槐，京城2008年第四季度的汽車(chē)市場(chǎng)將在全國(guó)車(chē)市形成一枝獨(dú)秀，可以肯定地說(shuō)泳厌，2008年全年至少銷(xiāo)售45萬(wàn)輛車(chē)另焕，而且有可能完成銷(xiāo)售50萬(wàn)輛的目標(biāo)；第二起驱，京城今年第四季度的車(chē)市有可能逆轉(zhuǎn)汽車(chē)降價(jià)的趨勢(shì)惦鄙，汽車(chē)價(jià)格出現(xiàn)上漲；第三鹊获，由于汽車(chē)銷(xiāo)售火爆喧久，廠(chǎng)商的經(jīng)濟(jì)效益也大幅度提高，一掃效益悲觀(guān)的現(xiàn)狀刹碾；第四燥撞，由于巨大消費(fèi)潛力的誘惑，北京車(chē)牌尤為可貴迷帜，北京可能會(huì)成為第二個(gè)無(wú)人購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)的城市物舒，小排量車(chē)有可能退出京城；第五戏锹，如果北京將現(xiàn)在的年增長(zhǎng)40萬(wàn)輛新車(chē)的速度減少到10萬(wàn)輛的水平冠胯，剩下的30萬(wàn)輛車(chē)也可能采取異地上牌的方式火诸，其結(jié)果就是大量掛著山西、陜西牌照的車(chē)輛游走于北京的大街小巷荠察，因此置蜀，不僅沒(méi)有解決北京交通擁堵現(xiàn)象，而且大大減少了北京地方財(cái)政相應(yīng)的收入悉盆；第六盾碗，上牌總量的控制會(huì)刺激相當(dāng)多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，京城二手車(chē)市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)高速的發(fā)展時(shí)期舀瓢；第七廷雅，京城車(chē)牌號(hào)有可能成為繼房市、股市之后的又一大市場(chǎng)瓣车。

　　蘇暉認(rèn)為唆逻，由于北京與上海的市場(chǎng)環(huán)境和汽車(chē)消費(fèi)需求不同，京城實(shí)現(xiàn)車(chē)輛總輛控制菠贡，不僅不一定能達(dá)到實(shí)現(xiàn)交通暢通的預(yù)期唇墅，反而這個(gè)示范作用將會(huì)在全國(guó)各大城市迅速蔓延，而且政策實(shí)施的初期對(duì)郊區(qū)旅游業(yè)的影響甚大睛至。

　　談到對(duì)2009年京城汽車(chē)市場(chǎng)的預(yù)期特奇，蘇暉表示：“京城車(chē)市2009年應(yīng)該比較穩(wěn)定，即便有各種因素沖擊市場(chǎng)治部，也不會(huì)造成太大影響剧么。”他分析認(rèn)為沧蛉，首先苫治，黃標(biāo)車(chē)的停駛將會(huì)促進(jìn)和帶動(dòng)北京明年整個(gè)車(chē)市的發(fā)展；其次蟀思，外地客源涌入北京購(gòu)車(chē)零院，提高了京城車(chē)市的需求，總體來(lái)說(shuō)村刨，京城汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的25%~30%是由外地消費(fèi)者推動(dòng)的告抄，從而形成一個(gè)新市場(chǎng)；再其次嵌牺，根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看打洼，2009年國(guó)家會(huì)制訂一些政策，千方百計(jì)地提高拉動(dòng)內(nèi)需的力度髓梅。尤為令人關(guān)注的是拟蜻，2009年是建國(guó)60周年，60年大慶會(huì)對(duì)北京市場(chǎng)的繁榮起促進(jìn)作用。

郎學(xué)紅：2009年汽車(chē)市場(chǎng)亟待擴(kuò)大內(nèi)需鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)

　　今年“十一”期間酝锅，北京新華信咨詢(xún)公司和北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心聯(lián)合對(duì)北京汽車(chē)消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查诡必。調(diào)查結(jié)果顯示，計(jì)劃在三個(gè)月內(nèi)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者明顯增加搔扁，北京消費(fèi)者在近期購(gòu)車(chē)的熱情不減爸舒。同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)市場(chǎng)的判斷也超出調(diào)查前預(yù)期遇冶，43%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為2008年北京車(chē)市銷(xiāo)量的增長(zhǎng)在10%~20%材又，接近60%的消費(fèi)者認(rèn)為2008年北京汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)有10%以上的增長(zhǎng)。北京新華信調(diào)查咨詢(xún)公司汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究服務(wù)總監(jiān)郎學(xué)紅分析認(rèn)為涧智，今年5月份药屠，消費(fèi)者認(rèn)為北京奧運(yùn)會(huì)期間的限行政策影響可能非常大，推遲了購(gòu)車(chē)預(yù)期誊桅；但是到了6崇旺、7月份，車(chē)市銷(xiāo)售異衬氧猓火爆设哀，增加了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心；8刷络、9月份北京汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑甥迷，但是由于近期實(shí)施的自行編排車(chē)牌號(hào)，以及放寬改裝車(chē)年檢要求等措施丽优，對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求有一定程度的促進(jìn)作用歹恬，包括2009年或?qū)?shí)施10萬(wàn)輛車(chē)牌總量限制的傳聞，也會(huì)在政策正式實(shí)施之前刺激一大批消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求啸盏。

　　郎學(xué)紅認(rèn)為重贺，在宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)層面上，我國(guó)2008年第四季度以及2009年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)是非常嚴(yán)峻的回懦，亟待擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)次企。

　　郎學(xué)紅在分析影響2009年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的因素時(shí)認(rèn)為怯晕，由于美國(guó)金融危機(jī)的影響大范圍擴(kuò)散，致使我國(guó)的出口壓力很大缸棵，汽車(chē)出口也受到影響舟茶，加之國(guó)家宏觀(guān)調(diào)控等經(jīng)濟(jì)因素，也會(huì)對(duì)2009年的汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生一定的影響堵第。而對(duì)于目前流傳廣泛的限行和限牌政策傳聞吧凉，郎學(xué)紅表示，這些措施不僅會(huì)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)造成影響，有可能連帶地對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)造成不利阀捅。她認(rèn)為胀瞪，從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)要求來(lái)說(shuō)，我國(guó)應(yīng)該鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)芳倒，鼓勵(lì)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)领明。

　　但是，郎學(xué)紅表示也有一些利好因素對(duì)2009年汽車(chē)市場(chǎng)起到了推動(dòng)作用姓赂。從2009年市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看袋凶，首先，國(guó)家的政策基調(diào)已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)調(diào)保增長(zhǎng)痢腋，這是汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的有利條件弦捶；其次，從政策層面來(lái)說(shuō)二场，未來(lái)對(duì)汽車(chē)燃油稅的征收党砸，以及4月份出臺(tái)的對(duì)商用車(chē)?yán)吓f車(chē)輛更新的補(bǔ)救政策等，都會(huì)推動(dòng)新車(chē)的消費(fèi)需求页函，為2009年汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)涧馋；再其次，隨著我國(guó)三農(nóng)政策的落實(shí)庭四，農(nóng)民的收入也會(huì)不斷地提高蚜懦，特別是在沿海區(qū)域、發(fā)達(dá)省份的農(nóng)村市場(chǎng)橡疼，對(duì)低端車(chē)的有效需求已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)援所，低端小型車(chē)有可能在農(nóng)村開(kāi)辟一個(gè)新市場(chǎng)。

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